車底安全檢查價格量大從優 深圳戈威士品質保證

車底檢查系統是一類專業用以檢驗汽車底盤疑難問題（或是坐落于汽車底部的其他零配件毀壞）的工業設備，出色的車底檢查系統有著 著高精密、超清性等優點，是很多汽車維修生產廠都盡量配置的工業設備。那麼對于不一樣的維修方法，車底檢查系統到底有什么類型可供汽車維修廠挑選？1.便攜式檢驗系統現階段中國各大城市好的車底檢查系統關鍵還是便攜式的種類，這一種類的車底檢查系統容積十分大，能夠一體化許多的作用和許多的檢驗零配件，可以更為地鑒別汽車底盤疑難問題緣故，協助維修工作中員能夠可以能夠更好地制訂維修和維修維護保養計劃方案，為買車人的靚車出示更加多方位的維修維修維護保養。16、外形尺寸：98*36*4017、環境溫度：－40度-＋70度18、環境濕度：<。2.挪動型檢驗系統挪動型的車底檢查系統有著 中等水平容積，盡管一體化的作用比不上便攜式的檢驗系統，但優點就取決于其能夠省時省力挪動開展檢驗，可以更加多方位地檢驗車底每一個角落里并驗到疑難問題，一定水平上可挪動的車底檢查系統還可以提高工業設備自身的利用率，讓工業設備用其所長為維修生產廠增收。3.攜帶式檢驗系統攜帶式的車底檢查系統結構特征比者都更簡易，除此之外容積和總重量上面具有更小的標值。這類種類的車底檢查系統盡管一體化的作用比不上者之多，但益處就取決于其能夠隨便帶上作室外的緊急檢驗維修，針對一些較為應急的或是較為顯著的疑難問題能夠迅速清查并提升維修的速率。

白名單庫可按照要求將事先有車證的車輛或者特殊車輛提前輸入數據庫內， 當車輛經過時可及時提醒操作人員此車輛的相關信息 （車輛、內部車輛、工作應急車輛等）， 通過此項功能可大大提高車輛通過速度，減少工作強度。車輛以1－25km/h的速度通過車底采集設備，車輛通過一秒鐘內， 系統自動顯示高清晰完整車輛底盤圖像， 對大小車輛底部采集信息一覽無余， 系統自動根據計算機日期生成一個文件夾， 并將車底圖像按日期和時間自動存入文件夾內備日后查看。軟件操作方便，可對圖像進行全部或局部無失真縮放， 縮放倍數沒有限制，圖像全景導航，圖像從文件夾提取時不超過1秒。12、應具有良好的防水、防潮、防霧、防腐蝕、防壓、減震性能，適應任何室內、室外氣候環境下使用。操作軟件對車底圖像可進行均衡、亮度、對比度、飽和度、銳化處理， 并通過放大鏡對車輛底部進行局部放大，以及對圖像有調閱和打印的功能。通過上一頁和下一頁可以靈活的查閱經過車輛的車底資料， 車底圖像具有手動對比功能。設備配有感應式成像照明控制系統，照明采用高亮度進口光源， 具有使用壽命長更換方便，不用維護特點 可按照日期時間進行快速查詢，具有通過車輛的計數功能， 同時自動存儲并建立一一對應關系。機箱具有防水、防塵、抗壓功能。設備有便攜式和固定式，并可按用戶要求特殊定制。

   為什么要安裝華時車底安全檢查系統?

    7月20日晚20時15分許，皇崗邊檢站在口岸貨檢出境監控室執勤時，通過檢查系統發現一輛正在辦理出境手續的貨車車底有異常情況，成功抓捕一男一女兩名越南籍人員。經查，兩人藏匿車底企圖出境。隨后，該案被安全移交至相關部門作進一步調查處理。

無獨有偶，7月25日晚20時15分許，皇崗邊檢站執勤在查驗中，于一輛貨車車底查獲兩名隱蔽性極高企圖藏匿車底出境人員。經初步審查，兩名出境人員均為越南籍。

據皇崗邊檢站執勤介紹，進入暑期以來，口岸活動進入高發期，該站將加大情報信息搜集和研判預警，保持高壓態勢嚴厲打擊相關活動的囂張氣焰，確保口岸安全穩定。

皇崗邊檢站提醒廣大司機，在出入境前要仔細做好車體檢查，如果未盡到檢查義務，每載運一名出境人員，司機將被處以5000元以上10000元以下罰款；涉案車輛將依法予以扣押，構成的依法追究責任。

    車底安全檢查系統由我公司自主研發，可檢測車底是否被改動，藏匿、、、器、刀具等違禁物品或人員 ，還可以檢查到人體不便到達的地方。此外本產品具有IP68護等級設計，能在惡劣環境下正常工作。這種采集模式并不受脈沖觸發控制，而是使車底掃描攝像頭一直保持采集圖像的狀態，直到終獲得完整的車底信息圖像。該產品適用于機場、碼頭、海關、邊防、監獄、看守所、所、物流、車站、金庫、糧庫、油庫、、、、部門、軍事禁區、大、人員密集場所等安檢區域對汽車底盤進行檢查。為滿足客戶不同場所的多種需求，我公司自主研發了地埋式和便攜式智能車底安檢系統，大大提高了車底安檢相關工作效率。

      

車底反藏匿系統中的水下密封技術

    目的：為設計出符合車底安檢行業要求的O型橡膠圈密封技術，不必再為一而再，再而三的設備漏水而煩惱。

   O型橡膠密封圈，簡稱O型圈，是密封圈的一種，也是有代表性的標準結構件。顧名思義，它的目的在于設備密封。密封設計目標是可靠性目標的一部份。

相對于其他的密封件，O型圈的好處有：

1）適用范圍廣。機械各子行業，從玩具類到航空航天，及其多種密封形式：靜態密封、動態密封等，都能采用O型圈。13、車底成像設備采用溫度、濕度探測并可自動控制調節設計，整體防塵防水等級：應達到IP68護等級(完全防塵、防水浸)。（雖然針對某些特殊情況，可以有更好的密封方法，如矩形密封圈針對靜態密封的一部分情況）因為其運用的歷史較長，質量穩定性有一定的保障（FMEA的頻度判斷準則看看），特別是高要求的IP68，IP69K的防水防塵等級，這種傳統的密封方式的可靠性遠超其他的密封方式。而且能避開大多數的要求。

2）制造安裝要求簡單。現有的行業制造技術完全能夠滿足密封圈的制作，而且花費不高。質量穩定性也好，不像超聲波焊接類的密封結構，常常和昂貴的儀器有關，焊接的質量不能得到保障。

O 型密封圈的質量是防止系統中因氣體和液體的密封失效而造成產品“跑、冒、滴、漏”現象的關鍵因素。所以在苛刻的實驗要求下，對密封圈的設計也越來越嚴謹。本系統能自動對車輛底盤進行圖像采集、顯示、控制、錄像、抓拍并生成相應記錄，方便現場查驗和事后查詢。但很多工程師或公司卻沒有意識到這種變化，O型圈的設計也是采用一種隨便的態度。比如：測試漏水就把O型圈加粗一些，或挑選幾個測試合格的產品，把問題拖到量產上去。對設計而言，這是一種錯誤的解決問題的方法，本質并不能解決問題。

實際上，O型圈是一種非常成熟的結構，只要按照標準結果的設計方法，不盲目去創新（不是說創新不好），也不隨意的對待，是很容易達到密封要求的，哪怕這些要求很苛刻。

O型橡膠密封圈設計流程

密封圈的結構可以算是典型的標準特征了，所以按照總章的流程設計即可。

1）設計要求的明確與分析；（針對事物的問題所在）

2）對癥選用合適標準和文檔資料；

3）照章辦事；