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              發(fā)布時間:2021-06-16 10:05  

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              土石方 運輸車輛安全教育培訓內(nèi)容

              11、轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。  

              12、車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

              13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。  

              14、氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

              15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。

              16、在車輛運行過程中,不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當掛車與牽引車意外脫鉤時,掛車應(yīng)能自行制動,牽引車的制動仍然有效。

              17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定。

              18、車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固,開關(guān)自如,不得因車輛振動而自行開關(guān)。

              19、車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。

              20、車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。



              21、車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

              22、車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

              23、車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和U形螺栓須緊固。

              24、減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。

              25、車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。

              26、變速器應(yīng)無裂紋,變速換擋靈海參、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。  

              27、傳動軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉(zhuǎn)時,不發(fā)生震抖和異響。

              28、駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。  

              29、車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。  

              30、燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置,防止由于振動,沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。  

              31、運送、物品的車,必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標志。  32、進入場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。

              33、全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護裝置。




              竄孔

              在飽和細砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象。在一般情況下,完成一根樁所需時間為30-40分鐘,完成1號樁后,在2號樁鉆進成孔過程中,1號樁混合料尚未凝固而流向2號樁鉆孔中,所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號樁突然下落,有時甚至達兩米上,當2號樁泵入混合料時,泵送壓力加大,迫使2號樁的混合料又流向1號樁恢復到原設(shè)計標高。機械使用費=∑(施工機械臺班消耗量×機械臺班單價)機械臺班單價=臺班折舊費 臺班大修費 臺班經(jīng)常修理費 臺班安拆費及場外運費 臺班人工費 臺班燃料動力費 臺班養(yǎng)路費及車船使用稅。這種現(xiàn)象叫竄孔。

              因此可采取增大樁距的設(shè)計方案,增大樁距的目的在于減少打樁機器的剪切擾動,避免不良影響。改進鉆頭,提高鉆進速度。大干土密度ρdmax是當優(yōu)含水量時,經(jīng)過規(guī)范的擊實辦法斷定的。減少打樁推進排數(shù),如將一次打好幾排改為2排或1排,盡快離開已打成的樁,減少對已打樁擾動能量的積累。必要時采用隔樁、隔排跳打方案,但跳打要求及時清除成樁時排出的棄土,否則會影響施工進度。