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發布時間:2021-07-30 06:52  
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淄博智能車載終端
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智能車載終端(又稱衛星定位智能車載終端)融合了GPS技術、里程定位技術及汽車黑匣技術,能用于對運輸車輛的現代化管理,包括:行車安全監管、運營管理、服務質量管理、智能集中調度管理、電子站牌控制管理等。
淄博gps定位系統【遠程鎖車】油管家-5-23 11:44:15淄博gps定位系統【遠程鎖車】
貨車定位,貨車油量 貨車油耗,物流管理
淄博gps定位系統主要突出特點:
四路視頻----可以看到車內,駕駛員、所行的行駛路線
*緊急、天線狀態、超su報警;越界報警;
*盲點補傳,里程統計,軌跡回放,定位;
*拍照,通話,收聽功能;
*天鏡控制(本地,遠程控制焦距、方向);
車輛管控gps監管系統
車載GPS定位系統,GPS車輛定位系統,GPS監管系統,員工定位,油耗傳感器,油量監管,GPS油耗監管,車輛監管,車輛定位,外勤定位,業務員定位,業務員考勤,人員的定位,電動車定位,摩托車定位,車輛gps,北斗油耗監管,gps油耗監管,北斗油量檢測,gps油量檢測,
淄博快信車輛定位車輛跟蹤多車同時定位
gps車載語音油管家-5-21 11:43:56gps車載語音 當某些特殊情況發生后如劫警,可由車載終端主動向zhi定號碼的固定或移動(電(話)撥號,使監管中心可以聽gps車內情況;油耗管理:實時控油量,曲線和數據報表反應油耗情況,監測車輛正常、合理用油等2。或由中心主動撥號聽車內聲音。(定位終端可設置:允許任何聽、僅允許報警后聽)
gps車載遠程遙控斷油/斷電淄博快信kx-07油管家-5-21 12:47:55gps車載遠程遙控斷油/斷電 車載終端可配備斷油電裝置,管理中心在確認警情發生或其他特殊情況下,可以向車載終端發送斷油/電指令,gps車載終端在接收到指令后將執行斷油電的動作,車輛將無法點火。6、行車里程及油耗系統可根據設定的時段輸出該車的開車時間、停車時間、行車里程,以及該里程所對應的油耗情況。
汽車GPS定位系統,車載GPS定位監管系統平臺油管家-5-22 6:12:27汽車GPS定位系統,車載GPS定位監管系統平臺簡單介紹組成,汽車GPS定位系統由中心數據庫和四大軟件模塊組成,分別是:通信模塊,系統資料管理模塊,GIS地理信息系統,報表統計模塊,其中通信模塊是系統的核心部分,可以支持多種通信方式的接入:GSM、GPRS、語音、尋呼等,本系統具有ji佳的擴展性。D混凝土攪拌車、商砼公司隨著近些年房地產市場的蓬勃發展,各地也隨之出現大批的混凝土攪拌站,并購入大量的攪拌車。
2010年1月17日0時12分,中國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統工程建設又邁出重要一步,組網正按計劃穩步推進。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。隨之而來的車輛管理問題,也讓越來越多的企業主措手不及,傳統的管理方式,使用登記、(電(話)調控等方式,效率十分低下,而且漏洞百出,日益感覺到力不從心。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。
2010年6月2日23時53分,我國在西昌發射中心用“長征三號丙”運載火箭,成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道,這標志著北斗導航系統組網建設又邁出重要一步。這次發射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。公司多年來開發研制的軟、硬件歷經市場的檢驗,提供產品定制化和差異化服務,已獲得了客戶的大力認同和高度贊揚。
2010年8月1日5時30分,中國在西昌發射中心用“長征三號甲”運載火箭,成功發射第五顆北斗導航,并將送入太空預定轉移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道,是中國2010年連續發射的第3顆北斗導航系統組網。此次發射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院研制。在節假日期間,如有客戶租用或看車、還車,監空中心需協調公司相關人員同意后,關閉或恢復車輛的油電路。本次發射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。
如何加強車輛的調度管理,提高運輸效率,降低安全事故率,是混凝土企業的共同課題。
利用快信GPS車輛調度管理系統的應用,成為科學、合理地完成車輛運營調度業務的有力工具,使混凝土企業從傳統的人工調度走向更科學、更現代的智能調度管理層面,從而有效的解決了車輛監管、合理調度、企業決策等問題。
一、需求分析
1、能解決掉工地中常出現的工地“壓車”問題。企業調度員可從系統中獲得quan面及時動態的信息,以做出合理資源配置。從調度界面可以看到每個工地的車輛使用情況、每輛車運行情況,站內空車數等,從而大大減少工地“壓車”現象。
2、能解決調度中常出現的工地“斷料”問題。系統能動態了解每個工地的車輛數量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,從而準確作出合理調度,大幅減少工地斷料現象,避免長時間斷料引起產品的質量問題及客戶的投訴。
3、能解決調度存在導航盲點問題。企業接到新工地或車隊更換新司機時,往往會出現司機對工地路程不熟悉,而調度員又不清楚司機和工地的具體位置,無法給司機正確的指引,導致司機走錯路,不但延遲送料,且加劇車輛的緊張,還增加不必要的油耗。同時司機邊開車邊打電話咨詢路線,也會影響駕駛的安全。所以GPS的導航性能顯得很重要。8、切斷油路監管中心可下發“關閉油路”指令,使油路關閉,車輛停止行駛,并只能由監管中心控制油路開啟(汽車在高速行駛時,關閉油路可能會出現危險)。
4、減少攪拌車的油耗,并約束司機的不良行為。避免“壓車”及司機走錯路的現象,就可以減少油耗。同時該系統可以約束司機不誠信的行為,如:偷油、偷料、怠工、故意繞行等等。該系統可以充當“電子眼”的角色,時刻盯住司機,大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。17、對汽租新車的管理汽租新購車輛在未出磨合期前,監空中心會根據客戶要求對新車實行限速、雙GPS監空等措施。
5、實現總公司對各分站的監控管理。通過系統,總公司總調度中心能對每個分站的生產進度等情況了如指掌,可統籌安排車輛。