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我國工業的迅速發展促進了減速機需求量的不斷擴大。然而，工業的發展不僅是對減速機的量有更大的要求，更是對減速機的技術有新的標準。

　　目前國內減速機行業的競爭依然很激烈，這種競爭促使很多減速機廠家加大減速機技術的投入，同時也促使他們改善生產，銷售以及售后管理。然而，也存在主要以價格為核心的競爭現象。減速機行業的競爭如果更多的偏向價格的競爭，這不僅阻礙了國內減速機行業的發展，而且不利于整個民族工業的發展。

　　以價格為核心的競爭并不是企業的長久之路，只有加大對減速機技術的投入和重視才能使企業在日趨激烈的競爭中處于不敗之地，也只有提升國產減速機的技術含量才能使我國減速機在國際競爭中擁有越來越多的優勢。

【有關減速機的知識介紹】

在目前這個科技化發展的時代，很多人為了達到很好的發展，以及更高工藝的要求，這樣在實際作業過程中就能夠滿足很多不同精度和質量的要求，從而滿足更多消費者的需求。在生產時這些機械雖然在工藝實現上不同，但是其內部使用的很多配件和裝備非常相似，例如斜齒輪減速機。

斜齒輪減速機是市面上眾多不同電機中應用較為廣泛的一種，其功能與普通的電機相同，但是在實際作業過程中能夠實現變頻的效果，并且能夠根據不同的作業情況和速度變化來調節電流功率，對電能的使用達到了節約的效果。其主要的生產材料是金屬，因此強度較大，能夠承受較大的沖擊力，同時這種金屬材料還有良好的耐高溫以及抗性能，從而有效的避免了出現現象，并且保護了機械設備也保護了操作人員的安全。

斜齒輪減速機使用的材料雖然是金屬，但是其導電性能較差，甚至能夠達到絕緣的效果，因此不會出現漏電的現象。其內部還配有專用的冷卻風機，因此能夠在可觀上保證其不受高溫的影響。

級數：行星齒輪的套數。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸入端產生額定扭矩 -2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。