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卡友們常見的EST系列車型

卡友們常見的EST系列車型基本采用四片簧鋼板懸掛配置，具有可靠承載能力的同時還適合各種復雜路面下的通過性。不過對于綠通車型來講，運輸水果、蔬菜、肉類產品盡可能降低車輛行駛過程中路面所帶來的晃動，正因如此，空氣懸掛的使用為產品運輸質量保駕護航。目前EST推出的綠通版車型車橋為青特重力生產，主減速比為3.7具有理想的燃油經濟性。

6X2的歐曼GTL造型更加沉穩,會更受80后司機朋友喜愛

比起選擇價格昂貴的進口載貨底盤，國產載貨底盤在配置和質量方面的為各類運輸企業提供更加安全可靠的運輸保證，降本增效仍然作為未來中國商用車發展理念。兩款車型分屬歐曼重卡旗下兩個品系，皆是高頂雙臥設計。6X2的歐曼GTL造型更加沉穩，可以說是一個成熟穩重的暖大叔，可能會更受80后司機朋友喜愛。8X2的歐曼ETX造型則更加時尚，就像是一個朝氣蓬勃的帥小伙，90后的司機朋友會更加喜歡時尚的外觀。

歐曼GTL大于歐曼ETX,但是配色還是其他原因

駕駛室頂部儲物空間方面，歐曼GTL大于歐曼ETX，但是歐曼ETX配有天窗。內飾小結：兩款車型內飾配置水平是相同的，但不知是配色還是其他原因，導致歐曼ETX看起來競爭力不足。駕駛室寬度皆為2490mm，采用雙臥鋪設計，無論你是帶老婆還是帶兄弟一起搭伙開車，完全能夠滿足長途行車時兩人的使用需求。兩臺車均采用福康10.5L發動機，具體型號為福田康明斯ISGe5-280，發動機功率為280馬力，輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有擋，速比0.73。

奔馳Actros載貨車主推經濟型的標準版駕駛室

打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調節氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機上裝的需要，這款載貨車主推經濟型的標準版駕駛室，當然，根據卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍黑色調的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質，具有更好的觸感。