叉車(chē)回收?qǐng)?bào)價(jià)多重優(yōu)惠「宣城源力叉車(chē)」

冷庫(kù)叉車(chē)與常規(guī)叉車(chē)的區(qū)別

冷庫(kù)叉車(chē)與常規(guī)叉車(chē)有哪些區(qū)別？冷庫(kù)叉車(chē)在冷鏈行業(yè)的運(yùn)用中起著重要的作用，由于冷鏈行業(yè)的特殊作業(yè)環(huán)境，對(duì)于所使用的電動(dòng)叉車(chē)也必須要考慮其在低溫環(huán)境下的作業(yè)能力。

首先是低溫環(huán)境下對(duì)電瓶的影響，溫度越低，電瓶實(shí)際可用容量越小，所以通常冷庫(kù)叉車(chē)都會(huì)配備大容量電池。一般情況下，低溫環(huán)境的電池容量只有常溫環(huán)境的80%，所以冷庫(kù)叉車(chē)的電池與常溫環(huán)境用的電池要大。其次，叉車(chē)在常溫環(huán)境和低溫環(huán)境中下交替工作，很容易產(chǎn)生冷凝水，從而對(duì)叉車(chē)器件造成損傷，所以，冷庫(kù)叉車(chē)在制作工藝上的要求更為嚴(yán)格，需采用防水防凍特殊潤(rùn)滑脂覆蓋車(chē)身，以保車(chē)體及內(nèi)部期間不受腐蝕。然后是冷庫(kù)叉車(chē)內(nèi)濕度較大，地面濕滑，甚至?xí)薪Y(jié)冰的情況，這種情況下叉車(chē)必須具備良好的防滑能力。冷庫(kù)叉車(chē)一般都配備了專用的防滑輪胎。除此之外，低溫環(huán)境還會(huì)對(duì) 液壓油和液壓高壓軟管造成影響，液壓油在低溫環(huán)境中容易變稠，液壓油管容易變脆，所以冷庫(kù)叉車(chē)也必須配備專用的液壓油和高壓油管。

二手叉車(chē)要注意哪些問(wèn)題

妥善解決二手叉車(chē)各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，保證密封。避免輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻繁引起輪轂溫度過(guò)高以及半軸螺母松動(dòng)時(shí)，都會(huì)引起輪轂甩油。

應(yīng)采用空腔潤(rùn)滑法(即適量潤(rùn)滑)，疏通通氣孔，合理使用制動(dòng)，嚴(yán)格選擇配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)滲入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。二手合力叉車(chē)按修理規(guī)范擰緊各螺母。

過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲油；過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(pán)(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油；有些經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開(kāi)裂或自緊彈簧失效，均會(huì)喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。

叉車(chē)工作程序規(guī)范指導(dǎo)

叉車(chē)駕駛規(guī)定：

（1）叉車(chē)操作人員必須佩戴安全帽作業(yè)。

（2） 凡使用叉車(chē)者，一定要用叉車(chē)專用鎖匙，啟動(dòng)后不允許撥出車(chē)匙，更不能用其它非叉車(chē)鎖匙啟動(dòng)叉車(chē)，避免損壞車(chē)鎖。

（3）叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)，注意觀察周?chē)欠裼衅渌?chē)輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時(shí)要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車(chē)時(shí)應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況，無(wú)障礙物始能行駛。

（4） 啟動(dòng)叉車(chē)時(shí)，每次啟動(dòng)不得超過(guò)5秒鐘，再次啟動(dòng)應(yīng)隔10～15秒以上，若連續(xù)三次啟動(dòng)不成功時(shí)應(yīng)間隔5分鐘在重新啟動(dòng)。冬天啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱后再啟動(dòng)。如上述操作都不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知維修人員進(jìn)行處理，避免造成蓄電池?fù)p壞。

（5） 叉車(chē)需依照“右上左下”方向行駛。叉車(chē)出入門(mén)口應(yīng)減速慢行并響喇叭。駕駛時(shí)必須集中精神，不可大意。

（6） 車(chē)輛與道路邊緣應(yīng)保持一定距離，以確保安全。叉車(chē)載有物料，在下斜坡時(shí)，應(yīng)倒車(chē)行駛并控制好車(chē)速。上下斜坡時(shí)應(yīng)慢速行駛。

（7）行駛時(shí)貨叉應(yīng)距地面200-300mm，在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物，不得急剎車(chē)或高速轉(zhuǎn)彎。

（8）遵守工廠限速規(guī)定，車(chē)速不得超過(guò)5km/h；嚴(yán)禁超越車(chē)速行車(chē), 以保證安全。

叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

1.點(diǎn)火提前：點(diǎn)火提前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響非常大，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

①、點(diǎn)火提前較小，可直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，一般表現(xiàn)在動(dòng)力不足，叉車(chē)爬坡無(wú)力，舉升速度慢等情況； 　　

②、點(diǎn)火提前較大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大不利影響，分別表現(xiàn)為：i> 燃油消耗率變大，很費(fèi)油； ii> 如果太提前，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開(kāi)始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時(shí)間長(zhǎng)了，很可能會(huì)有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

2.點(diǎn)火推遲：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，造成動(dòng)力輸出較慢，表現(xiàn)在動(dòng)力不足上，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)p傷相對(duì)較小。