解放JH6牽引專(zhuān)賣(mài)店的行業(yè)須知

全新科技 智輕設(shè)計(jì)

當(dāng)前，在計(jì)重收費(fèi)和嚴(yán)格治理超限超載的使用環(huán)境下，用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的輕量化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面，車(chē)輛自重超低，拉到的貨物越多，得到的收益也越大。悍V牽引車(chē)采用的智輕設(shè)計(jì)理念，新技術(shù)、新材料、新工藝得到廣泛應(yīng)用。整車(chē)采用高強(qiáng)度鋼優(yōu)化車(chē)架，應(yīng)用輕量化懸掛技術(shù)，質(zhì)量更輕，更加節(jié)能。

采用少片簧或選裝氣囊懸掛，進(jìn)一步減低自重，重載無(wú)憂(yōu)。鋁合金變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱，自重輕，防腐性能佳，同時(shí)提升了系統(tǒng)清潔度。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證實(shí)驗(yàn)的智輕技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)降自重的同時(shí)，大大提高了整車(chē)的可靠性。以悍V LNG 6×2 牽引車(chē)為例，在上述輕量化優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)采用高強(qiáng)度輕量化氣囊支架，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降重90公斤，是國(guó)內(nèi)最輕的三軸牽引車(chē)，可有效提高用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)收益。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)能環(huán)保

采用博世新DENOx2.2系統(tǒng)，節(jié)省尿素；國(guó)內(nèi)先的高壓共軌技術(shù)，節(jié)油效果明顯。嚴(yán)苛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)出廠檢驗(yàn)，得到國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家、用戶(hù)一致肯定，品質(zhì)值得信賴(lài)！

當(dāng)然還介紹我們今天的主角——悍v 6×2濰柴336 馬力牽引車(chē)！作為本次產(chǎn)品推介會(huì)主推的產(chǎn)品，在動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)類(lèi)、舒適性、新技術(shù)方面都有很大的提升，搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、陜齒變速箱等國(guó)內(nèi)領(lǐng)的總成配置，充分滿(mǎn)足了滿(mǎn)城用戶(hù)對(duì)牽引車(chē)的運(yùn)輸要求。

悍V采用全金屬式保險(xiǎn)杠，安全可靠同時(shí)又便于維修，可以分段更換，可以節(jié)省維修費(fèi)用并縮短維修時(shí)間，且牌照架上方留有登車(chē)踏板。而新悍威則采用的是整體式保險(xiǎn)杠，且緊固螺栓外露，整體細(xì)節(jié)處理不如悍V。為了呼應(yīng)家族式臉譜，悍V采用了與其他V系卡車(chē)相同風(fēng)格的組合大燈與霧燈，造型略顯中庸，不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。

從側(cè)面來(lái)看來(lái)兩車(chē)均采用三級(jí)腳踏板設(shè)計(jì)，上車(chē)更方便安全。同樣在車(chē)門(mén)下方有車(chē)輛名稱(chēng)及動(dòng)力標(biāo)識(shí)，悍V整體線條較新悍威更加硬朗，但是沒(méi)有新悍威車(chē)身的拉花。悍V臥鋪采用小側(cè)窗結(jié)構(gòu)，同時(shí)有沖壓的加強(qiáng)筋，提高了側(cè)面強(qiáng)度。

AMT換檔與斯堪尼亞同設(shè)計(jì)風(fēng)格 帶獨(dú)立空調(diào)很給力

駕駛室內(nèi)為準(zhǔn)平地板設(shè)計(jì)，空間較為寬敞。內(nèi)飾同樣是采用黑色為主色調(diào)、中控臺(tái)配備空調(diào)、收音機(jī)等配置。

相比外面加裝的獨(dú)立空調(diào)，原廠自帶的優(yōu)點(diǎn)要更多，比如體積小，不占地方直接加裝；無(wú)須掛內(nèi)外機(jī)，原有的出風(fēng)口吹出涼風(fēng)；不用在駕駛室內(nèi)、外鉆孔；更省油更涼爽，低達(dá)8.9度。此外，熄火時(shí)原車(chē)電池為獨(dú)立空調(diào)提供電力，據(jù)說(shuō)可正常使用4小時(shí)，低于原車(chē)啟動(dòng)電量時(shí)獨(dú)立空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。