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液壓擺線馬達

液壓擺線馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達的額定轉速分為高速和低速兩大類。額定轉速高于500r／min的屬于高速液壓馬達，額定轉速低于500r／min的屬于低速液壓馬達。

高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。液壓擺線馬達它們的主要特點是轉速較高、轉動慣量小、便于啟動和制動、調節(調速及換向)靈敏度高。通常高速液壓擺線馬達輸出轉矩不大所以又稱為高速小轉矩液壓馬達。

低速液壓擺線馬達的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結構型式，低速液壓馬達的主要特點是排量大、體積大轉速低(有時可達每分鐘幾轉甚至零點幾轉)、因此可直接與工作機構連接；不需要減速裝置，使傳動機構大為簡化，通常低速液壓馬達輸出轉矩較大，所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。

{精的穩定轉速決定因素

液壓擺線馬達較低平穩轉速比是液壓馬達的一項關鍵性能指標，它對設備的工作特性和使用壽命擁有立即的危害。液壓馬達較低平穩轉速比的決策要素，以液壓馬達做為驅動力實行元器件的液壓傳動系統較低平穩工作轉速比nmmin值，關鍵由下列六個要素決策。

1、該系統選用液壓擺線馬達低速檔區域泄露流量Qmc特性和內摩擦扭距損害Tmf特性。

2、該系統的流量調整設備泵控、閥控、流量閥調速閥.控、….小流量時相對性于馬達低速檔區需要流量.的輸出流量特性。它危害著馬達變速式子工作流量特性。

3、該系統所拖拽或操縱.另一半的負荷特性。它危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設備的工作流量特性。

4、該系統的操縱方法，如開環系統、閉環伺服系統等。它危害著在液壓擺線馬達低速檔脈動區域全自動調整轉速比特性。

5、該系統常用齒輪油的型號規格及工作時的水溫以及轉變。它的危害著馬達的Qmc、Tmf特性及變速設備的工作流量特性。

6、該系統的液壓機源以及關鍵元器件調速閥、方向閥等.的特性。它危害著工作流量特性。

液壓擺線馬達的工作原理是什么及主要結構形式與原理

液壓擺線馬達是一種低速中轉矩多作用液壓馬達，簡稱擺線馬達。由一對一齒之差的內嚙合擺線針柱行星傳動機構所組成，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達是由高速液壓馬達與減速機構組合而成的低速大轉矩液壓元件。
它瑪戔、石化機械、船舶運圣動、輕工機械、產業機械等設備上有著廣泛的應用。擺線液壓擺線馬達是利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）制成的內嚙合擺線齒輪液壓馬達。

轉子與定子是一對齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪，轉子具有Z，（Zl=6或8）個齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z：＝Zi 1個圓弧針齒齒形，轉子和定子形成22個封閉齒間封閉容腔，其中一半處于高壓區，一半處于低壓區。壓力油經配油盤c或配油軸，上的配油窗口進入封閉容腔變大 ！徑向柱塞式液壓擺線馬達工作原理，當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內壁，由于定子與缸體存在一偏心距。

在柱塞與定子接觸處，定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時，力對缸體產生一轉矩，使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速

什么原因會讓液壓擺線馬達內漏，怎么來解決？

是什么原因會讓液壓擺線馬達內漏，如何來處理？

原 因1：塑料機的射膠二板里邊的傳動軸過長、內花鍵小圓孔過淺或內花鍵和馬達軸花鍵配合過緊，強制安裝達后造成馬達的罩殼滾動軸承被頂損，造成馬達轉動艱難，內漏出現異常。

液壓擺線馬達解決方案：拆下來電動機，查驗馬達軸花鍵起刀位是否有明顯壓印。倘若有壓印，說明射膠二板內的傳動軸過長。根據實際上的改短塑機傳動軸，在傳動軸里邊花鍵前端開發增加一個倒圓角，也可以加厚型射膠二板或在馬達前端開發面5個安裝小圓孔處墊上適度薄厚的密封墊，把馬達墊離射膠二板一定的間距。改動塑機傳動軸內花鍵孔規格直道和馬達花鍵配對已經。

液壓擺線馬達原 因2：塑機射膠二板里邊傳動系統類的軸上的平面圖推力球軸承和球面的滾動軸承摩擦系數利害，造成馬達超荷工作中、內漏出現異常。

解決方案：替換塑機傳動軸上損壞的平面圖推力球軸承和球面類的滾動軸承。