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達克羅是DACROMET譯音和縮寫，是一種被寄予厚望的表面防腐層。它的出現(xiàn)對傳統(tǒng)鍍鋅技術形成了強烈的沖擊，被認為是將替代傳統(tǒng)鍍鋅技術的防腐技術。它所形成的是鋅鉻涂層。是將鋅1粉、鋁1粉、鉻酐為基料制成的一種無機水溶性涂料直接浸涂在處理后的工件表面，經(jīng)烘干，燒結，后形成一層無機膜層的表面處理技術。達克羅是一種新型表面處理技術，通常是使用達克羅涂料來進行表面處理的。可以避免氫脆現(xiàn)象的發(fā)生，其產(chǎn)生的鋅鉻涂層，其耐腐蝕性比普通鍍鋅高出5~7倍。而其關鍵性技術就是達克羅溶液的配方，這直接決定了后成品的質量。

很多人都知道，達克羅處理方式是現(xiàn)在很多機械設備會采用的防腐處理方法。利用這種技術對金屬表面進行處理加工，在很長一段時間內(nèi)，可以起到防腐的效果。但是也有人反應這種處理方式存在缺點，那么達克羅表面處理存在哪些缺點需要改善呢？下面來看看吧！

　　1.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。這就要求我們在進行達克羅處理的時候，把溫度控制好，溫度過高對表面處理無利。

　　2。達克羅涂層的導電性能不好，這樣就不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。由于導電性的問題，所以在一些防腐工作中，我們不會采用這種處理方式。

　　3.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致作用。不管是什么化工助劑或者防腐溶液，或多或少都是有害的，適量使用才是1重要的。

　　4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰1色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。

　　5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。

達克羅涂覆機是一種在對產(chǎn)品進行達克羅加工時非常重要的機械設備，作為一種機械設備，達克羅涂覆機有著所有機械設備共有的特點，那就是在進行使用的時候要做好相應的維護和保養(yǎng)工作，否則是非常容易出現(xiàn)故障的。那么在使用達克羅涂覆機的時候我們都需要進行哪些維護和保養(yǎng)工作呢?又由于高耐蝕達克羅涂層技術的整個生產(chǎn)過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進行的，對環(huán)境沒有任何污染。為了能夠使大家了解的更加透徹，下面的時間我們就來仔細做一些相關了解吧!

　　1.達克羅涂覆機的主電機在運行1000小時后，應對減速箱補充32號潤滑油，每3000小更換一次32號潤滑油。

　　2.各軸承凡是用潤滑油潤滑的注油孔每周添加一次，對于使用潤滑脂潤滑的，運行一個月檢查一次是否需要補充油脂，拆換膠輥也應檢查軸承潤滑狀況，相關鏈輪、鏈條各轉動部件每運行100小時加油一次，少量補充不宜太多，否則易因運轉時多余的油滴飛濺污染涂料。達克羅涂覆機每運行600小時后，須對各輥筒軸承檢查一次，清洗凈油污。