康明斯發(fā)電機(jī)零配件（缸套）歐四排放標(biāo)準(zhǔn)「在線咨詢」

   柴油發(fā)電機(jī)按照氣缸體-曲軸箱結(jié)構(gòu)形式不同可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)。但是，高層建筑造價昂貴，特別是首層通常用于對外營業(yè)，屬黃金地帶，因此，機(jī)房一般都設(shè)在地下室。根據(jù)氣缸排列方式的不同，多缸柴油機(jī)又分為直列式和V形排列式。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結(jié)構(gòu)的不同，可分為龍門式、平分式和隧道式三種，曲軸箱典型結(jié)構(gòu)形式，氣缸體-曲軸箱中用來安裝活塞的部位稱為氣缸，通常把一個或多個氣缸鑄造成一個整體，稱為氣缸體或機(jī)體，氣缸體的下部用來安裝曲軸的空間，稱為曲軸箱。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個整體，統(tǒng)稱為氣缸體-曲軸箱或機(jī)體，下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造，用灰鑄鐵鑄造的柴油機(jī)一般是多缸柴油機(jī)，也有個別的單缸柴油機(jī)采用鋁合金材料。

  1)龍門式氣缸體-曲軸箱

  龍門式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分，下半部分在曲軸箱上，為主軸承座，上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構(gòu)成主軸承座孔，用來支承曲軸。①模糊診斷法：是利用一些模糊關(guān)系的方程式或函數(shù)關(guān)系，對靜音發(fā)電機(jī)眾多不確定的故障進(jìn)行模糊的自動診斷的方法。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，質(zhì)量輕，維修方便。康明斯B系列柴油機(jī)曲軸箱就屬于龍門式結(jié)構(gòu)。

  2)平分式氣缸體曲軸箱

  平分式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，它的上、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝比較方便，但缸體剛度較差。

  3)隧道式氣缸體-曲軸箱

  隧道式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動電站型幾種結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)體，從一端看去就像隧道的形狀，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，剛性較好，軸向尺寸較小，機(jī)體下部的密封也簡單。但其質(zhì)量較前兩種結(jié)構(gòu)的氣缸稍大，且不便于進(jìn)行曲軸的維修和保養(yǎng)，特別是拆卸困難，平均修理時間也長。這種形式的機(jī)體多應(yīng)用在中小型柴油機(jī)上。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的操作運(yùn)用及維護(hù)

  康明斯發(fā)電機(jī)提醒廣大康明斯柴油發(fā)電機(jī)組用戶操作者在機(jī)組運(yùn)用過程中特別是在初的100工作小時內(nèi)須按下列條例操作，這樣發(fā)電機(jī)組才干取得長的運(yùn)用壽命。

  康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的操作運(yùn)用:

  1.盡可能長時間地讓發(fā)電機(jī)組在75%的負(fù)荷范圍下工作。

  2.防止發(fā)電機(jī)組長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或大功率下工作超越5分鐘。

  3.養(yǎng)成操作時親密凝視發(fā)電機(jī)組儀表的習(xí)氣，假如機(jī)油溫度到達(dá)121度或冷卻液溫度超越88度時應(yīng)立刻減少負(fù)載。

  4.在走合期間內(nèi)，每10小時檢查一次機(jī)油平面。

  5.發(fā)電機(jī)組燃料必需運(yùn)用契合國度規(guī)范性能的國產(chǎn)“0”號或“-10”號輕柴油。

  6.機(jī)油應(yīng)選用康明斯引薦的機(jī)油（15W/40CD、CE、CF、CH等）。

  7.啟動后應(yīng)先在怠速或不超越1000r/min的工況下熱車直到主油道機(jī)油壓力穩(wěn)定。

  8.啟動時，假如連續(xù)30秒內(nèi)不能著火。要等到二分鐘后再啟動。

  9.啟動后請求怠速3—5分鐘：柴油機(jī)啟動后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新樹立起油膜需求一段時間，運(yùn)動零件之間的適合的間隙只要在發(fā)電機(jī)溫度到達(dá)一定時才干正常工作，故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉(zhuǎn)速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。造成壓力不均勻有以下三種情況：（1）發(fā)電機(jī)在長期運(yùn)行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻。

  10.停車前請先卸載后空載運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘并請求怠速3—5分鐘，主要是讓潤滑油帶走熄滅室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，假如突然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。

  11.機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象應(yīng)立刻停下發(fā)電機(jī)組停止檢修。如：機(jī)油壓力忽然降落、聲音不正常等。

  12.關(guān)于備用發(fā)電機(jī)組，每月至少要啟動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一次（半小時左右）。

  13.每次啟動發(fā)電機(jī)組之前，必需檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油液位、冷卻水位等。

  14.備用發(fā)電機(jī)組的電池應(yīng)定期充電，同時檢查電池的液位。

  15.機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁拆下電池。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。最終導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難(因?yàn)閱訒r轉(zhuǎn)速低,柱塞供油時間增長,而大大地增加了回油),不能全負(fù)荷工作(因?yàn)樗貌坏饺?fù)荷的油量)。

   成都柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生機(jī)油壓力過低的故障時機(jī)組自動停機(jī)

   機(jī)組的電氣控制系統(tǒng)

  （1）機(jī)組的自動啟動運(yùn)行

   平時啟動電源總開關(guān)閉合，啟動開關(guān)OK置于自動位置。柴油機(jī)在運(yùn)行時，機(jī)房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機(jī)燃燒所需新風(fēng)量與維持機(jī)房室溫所需新風(fēng)量之和。當(dāng)市電失電時，控制屏上的可編程控制器PLC送來啟動指令，啟動電機(jī)控制電磁鐵得電吸合，其觸頭閉合，接通啟動電機(jī)的M電路，啟動電機(jī)得電轉(zhuǎn)動，啟動電機(jī)齒輪與飛輪齒圈相嚙合，柴油機(jī)由啟動電機(jī)帶動啟動，啟動時間約8s，機(jī)組運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速、頻率、電壓正常后，控制屏上I號機(jī)組（或II號機(jī)組）的接觸器自動合閘，向負(fù)載供電。

  （2）機(jī)組的自動停機(jī)

   當(dāng)市電恢復(fù)后，控制屏上I號機(jī)組（或II號機(jī)組）的接觸器自動分閘，機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間（1~5min可調(diào)）后自動停機(jī)。

  （3）機(jī)組的故障保護(hù)

   當(dāng)主用機(jī)組出現(xiàn)三次啟動失敗、合閘失敗，柴油機(jī)出現(xiàn)、油壓低、油溫高、缸蓋溫度高、風(fēng)扇皮帶斷裂等故障，將自動分閘并停機(jī)。

   ①柴油機(jī)的保護(hù)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，是通過安裝在飛輪齒圈緣外側(cè)的傳感器來檢測的，由它產(chǎn)生電信號送到控制屏內(nèi)的可編程控制器PLC進(jìn)行計數(shù)。2、為了保護(hù)人機(jī)安全，靜音發(fā)電機(jī)在診斷過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的檢修流程進(jìn)行。當(dāng)柴油機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生故障時，由可編程控制器PLC檢出，使其內(nèi)部繼電器吸合，保護(hù)常閉觸點(diǎn)釋放，切斷燃油電磁閥的工作電源，從而切斷燃油通路而自動停機(jī)。

   ②柴油機(jī)機(jī)油壓力過低保護(hù)柴油機(jī)的機(jī)油壓力是通過安裝于機(jī)體潤滑油路中的油壓傳感器KP和機(jī)油壓力表YYB來檢測的。當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生機(jī)油壓力過低的故障時，油壓傳感器KP的常閉觸點(diǎn)釋放，切斷柴油機(jī)燃油電磁閥的工作電源，使機(jī)組自動停機(jī)。

   ③柴油機(jī)機(jī)油溫度過高保護(hù)柴油機(jī)的機(jī)油溫度是通過油溫傳感器KT1和機(jī)油溫度表YWB來檢測的。當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度上升到上限調(diào)整值時，其溫度傳感器KT1的常閉觸點(diǎn)釋放，切斷柴油機(jī)燃油電磁閥的工作電源，使機(jī)組自動停機(jī)。

   ④柴油機(jī)缸蓋溫度過高保護(hù)柴油機(jī)缸蓋溫度是用溫度傳感器GT2和缸蓋溫度表GWB來檢測的。密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的作用所致。當(dāng)柴油機(jī)的缸蓋溫度達(dá)到上限值時，柴油機(jī)的缸蓋溫度報警開關(guān)KT2閉合，接通中間繼電器電路，切斷柴油機(jī)燃油電磁閥的工作電源，使柴油機(jī)停機(jī)，同時發(fā)出報警信號。

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。實(shí)際運(yùn)行中，如果一兩個電刷因機(jī)械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負(fù)荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的額定功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定功率稱之為標(biāo)定功率;

　　柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

　　柴油機(jī)的標(biāo)定功率;國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類;

　　1)15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的額定功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　2)1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的額定有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　3)12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的額定有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

　　4)持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時間持續(xù)運(yùn)行的額定有功率。