吉林能源車充電樁服務(wù)為先“本信息長期有效”

建立一個(gè)幾臺能源車充電樁的充電站能拿補(bǔ)貼嗎？站長:別想太多

有些人想建立一個(gè)充電站來給新能源汽車充電，但是卻又一心想要做到低成本投入，高收入，但是補(bǔ)貼真的是那么好拿的嘛？實(shí)際情況卻并未如此，例如深圳的能源車充電樁補(bǔ)貼政策是建立在你的充電樁總功率在8000千瓦以上時(shí)才能拿到補(bǔ)貼，8000KW是什么概念？大概多少臺呢？

愛普拉新能源熊先生解答：比如120千瓦的充電樁，至少要安裝67臺充電樁才能達(dá)到拿補(bǔ)貼的及格線，所以，一些想要在深圳這邊建立一些幾臺樁的站長朋友們，可以打消這個(gè)念頭啦，補(bǔ)貼壓根就跟你們沒關(guān)系，不過即便是沒有補(bǔ)貼政策，由于規(guī)模小，投資相對較小，新能源充電站還是值得一開的。

為什么充電站里面的直流能源車充電樁比交流能源車充電樁貴得多？

許多人去充電站充電時(shí)，或者安裝充電樁的時(shí)候有一個(gè)疑問，為啥大多數(shù)的直流能源車充電樁的價(jià)格要比交流能源車充電樁的價(jià)格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實(shí)直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達(dá)750V，輸出電流大，可達(dá)480A，需要更多的元器件來保障整個(gè)充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機(jī)供電，所以直流能源車充電樁通常會貴一些。

不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時(shí)候安裝的都是直流充電樁。

萬眾一心，眾志成城；共抗疫情，你我同在，愛普拉新能源在行動。

連日來，“新型冠狀病毒”疫情牽動人心。支援武漢愛普拉新能源在行動防控疫情，人人有責(zé)。廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司積極響應(yīng)抗擊新型號召，決定即日起至2020年12月31日，愛普拉新能源在阿里巴巴每售出一臺充能源車充電樁（不分型號）定額捐贈66元給湖北重疫區(qū)（附阿里巴巴數(shù)據(jù)公示）。用于支持武漢等疫區(qū)的前線抗擊及防治等，為疫情抗擊工作積極貢獻(xiàn)力量！

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對能源車充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長達(dá)到20小時(shí)的，對通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

各地能源車充電樁補(bǔ)貼政策不同，具體補(bǔ)貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員