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數(shù)字環(huán)境下數(shù)控化改造措施

數(shù)字環(huán)境下數(shù)控化改造措施

　　3.1 充分了解被改造機(jī)床

　　數(shù)控機(jī)床一般是由測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)組成。（6）斷電丈量某些電氣元件、電路內(nèi)阻，如電源負(fù)載、閥、制動器及電動機(jī)等，以便將來接線康復(fù)后，核對是否有短路、斷路之處。普通機(jī)床數(shù)控化改造究竟是要局部改造還是全部改造則要由普通機(jī)床改造費用和原有的參數(shù)性能決定。在數(shù)控化改造過程中首先要明白現(xiàn)有需改造機(jī)床的功能、參數(shù)、機(jī)械傳動精度、運行狀況，再預(yù)先估計普通機(jī)床改造后的性能是否能滿足要求，具體要明確如下事項：

　　（1）確定需改造普通機(jī)床的型號。

　　（2）對需改造的普通機(jī)床機(jī)構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)要把握準(zhǔn)確。

　　（3）普通機(jī)床數(shù)控化改造，應(yīng)慎重選擇控制軸數(shù)目，因為軸數(shù)目直接決定選擇哪種數(shù)控系統(tǒng)與之匹配。

　　（4）普通機(jī)床數(shù)控化改造前必須清楚原機(jī)床核心功能部件如變速箱、刀架等，這樣才能保證數(shù)控化改造后的機(jī)床能夠生產(chǎn)加工復(fù)雜零件。

　　（5）為了保證普通機(jī)床數(shù)控化改造后達(dá)到精度要求以及功能預(yù)期，對數(shù)控化改造后的數(shù)控機(jī)床所具有參數(shù)性能及機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)要有足夠的估計。

　　（6）普通機(jī)床數(shù)控化改造前需了解機(jī)床的一些輔助安全性能參數(shù)，以保證機(jī)床數(shù)控改造后操作人員的人身安全。

　　（7）普通機(jī)床數(shù)控化改造過程中還要考慮現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)是否能夠滿足改造后數(shù)控機(jī)床的要求，如果不能都達(dá)到要求，就須通過可編程邏輯控制器來進(jìn)行改造。

機(jī)床出現(xiàn)振動

機(jī)床以高速運行時，可能產(chǎn)生振動，這時就會出現(xiàn)過流報警。機(jī)床振動問題一般屬于速度問題，所以就應(yīng)去查找速度環(huán)；而機(jī)床速度的整個調(diào)節(jié)過程是由速度調(diào)節(jié)器來完成的，即凡是與速度有關(guān)的問題，應(yīng)該去查找速度調(diào)節(jié)器，因此振動問題應(yīng)查找速度調(diào)節(jié)器。往后還需求進(jìn)一步完善液壓體系的設(shè)備，保護(hù)和檢修人員關(guān)于一些呈現(xiàn)問題的元件進(jìn)行及時替換，避免因為元件問題導(dǎo)致的體系轟動和噪音。主要從給定信號、反饋信號及速度調(diào)節(jié)器本身這三方面去查找故障。

6、伺服電動機(jī)不轉(zhuǎn)

數(shù)控系統(tǒng)至進(jìn)給驅(qū)動單元除了速度控制信號外，還有使能控制信號，一般為DC 24V繼電器線圈電壓。伺服電動機(jī)不轉(zhuǎn)， 常用診斷方法有：

①檢查數(shù)控系統(tǒng)是否有速度控制信號輸出；

②檢查使能信號是否接通。通過CRT觀察I/O狀態(tài)，分析機(jī)床PLC梯形圖(或流程圖)，以確定進(jìn)給軸的起動條件，如潤滑、冷卻等是否滿足；

③對帶電磁制動的伺服電動機(jī)，應(yīng)檢查電磁制動是否釋放；

④進(jìn)給驅(qū)動單元故障；

⑤伺服電動機(jī)故障。

挑選適宜的油液

在液壓體系振蕩與噪聲防治的過程中，還要注重油液的挑選，并防止油液受污染。在挑選油液的過程中，應(yīng)防止挑選黏度過高的油液，如果將這樣的油液使用其間，就會給液壓泵帶來必定的較大吸入阻力，進(jìn)而發(fā)作噪聲，所以，應(yīng)操控油液黏度，確保油液具有良好的消泡才干，雖然這樣的做法需求大量資金投入，但其后期效果較好，不只能夠延伸設(shè)備運轉(zhuǎn)壽命，還能削減對液壓泵及元件的危害。別的針對驅(qū)動性差導(dǎo)致的匍匐毛病，能夠不斷完善零件制作過程中的加工精度，對體系的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)厲檢查，在液壓體系中添加一些閥門，保證體系中的油液充足，在液壓體系中添加相應(yīng)的排氣閥或者是放氣閥，避免體系呈現(xiàn)真空現(xiàn)象。經(jīng)過研討發(fā)現(xiàn)，抗磨液壓油凝點較高，整體效果較好，所以，應(yīng)該挑選抗磨液壓油。一起，再好的油液遭到污染今后都無法發(fā)揮應(yīng)有用果，一旦油液遭到污染，就會呈現(xiàn)油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞的狀況，也會帶來油泵無法順暢吸油，更會影響回油，并帶來噪聲與振蕩，針對這種狀況，就需求相關(guān)工作人員常常清洗油箱，在注油的過程中能夠?qū)⑦^濾器或濾網(wǎng)使用其間，這樣就能夠再次對油液做過濾，提高油液質(zhì)量，還要在油液底部設(shè)置好隔板，在隔板的效果下，回油區(qū)中的油液在沉積的效果下就會將雜質(zhì)留在回油區(qū)中，有用防止了油液流回到吸油區(qū)中。

　1、一臺FANUC-OT系統(tǒng)的數(shù)控車床，每次數(shù)控機(jī)床開機(jī)都發(fā)生死機(jī)現(xiàn)象，任何指令無法正常操作。后采取強(qiáng)制復(fù)位的方法，將系統(tǒng)內(nèi)存全部清零后，系統(tǒng)恢復(fù)正常，重新輸入機(jī)床參數(shù)和程序后，機(jī)床正常使用。這個故障就是由于機(jī)床參數(shù)混亂造成的。

　　2、一臺專用數(shù)控銑床，西門子數(shù)控系統(tǒng)，在批量加工中數(shù)控系統(tǒng)顯示報警“LIMITSWITCH”，這種故障是因為Y軸行程超出軟件設(shè)定的極限值造成的，檢查程序數(shù)值并無變化。往后需求進(jìn)一步完善液壓體系的保護(hù)作業(yè)，削減液壓體系的毛病，更好地保證數(shù)控機(jī)床的作業(yè)。經(jīng)仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)故障時，顯示的Y軸坐標(biāo)確定達(dá)到軟件極限，仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)是補(bǔ)償值輸入變大引起的，適當(dāng)調(diào)整軟件限位設(shè)置后，故障排除。這個故障是由于數(shù)控機(jī)床軟件限位參數(shù)設(shè)置不當(dāng)造成的。