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發布時間：2021-01-21 06:00
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雙梁橋式起重機運行機構：
本電動橋式起重機的運行驅動機構，具有如下特征：
1、采用分別驅動方式，每個主動車輪有自己的一套驅動裝置。每套驅動裝置之間沒有機構聯系，但卻有電氣聯鎖。當一邊的電動機發生故障或停止運轉時，另一邊的電動機則因繼電器的過渡跳脫而使之隨即停止工作。
2、采用負載能力高的（與相同傳動參數的漸開線型齒輪傳動比較）因弧齒輪減速箱。由于嚙合上的物點，從而也改善了由于機件變形而引起的齒廓上載荷分布不均的影響，降低了傳動的耗損。
3、機構部件的聯系全部采用齒輪聯軸節。
4、采用交流液壓的塊式制動器，制動輪與齒輪聯軸節聯合在一起。
5、主動車輪和被動車輪的構造裝配形式與小車類同，從而保證了起重機車輪裝置的快速裝拆和檢修。
6、所有機構均采用圓錐滾子軸承。
7、采用分散潤滑方式。
山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。因此對于起重機多數人的印象也就是橫跨于廠房兩端的一個橋，對于橋的品質當然是看會不會斷了，根據鋼材的特性我們知道，其實起重機械的橋架部分斷的可能性幾乎為零，所以說采購橋式起重機我們的注意點應當不是結構部分，而應當關注平?？床坏降钠渌糠帧{借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業，并進軍國外市場。
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橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組橋式起重機成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。
起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。安全滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2銅排或嵌有耐磨導體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導管，導管下有開口槽以利集電器運行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。
山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳的泰山，南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。首先我們要知道，如果正規操作的話橋式起重機鋼絲繩張力只要等于或稍大于物體就可以實現起吊了，但是如果不是垂直的話，山東橋式起重機鋼絲繩上的拉力就會被分解，這樣承受的力也會同樣增大。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業，并進軍國外市場。
2、橋式起重機電氣設備檢修安全技術規則：
①只許專職的電氣人員任起重機電氣的維修工作。
②修理時，必須采用電壓在36伏以下的攜帶式照明燈。
③當須帶電工作時，一定要戴上橡膠手套，穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。應有專人監護電器開關，一量發生危險時應立即切斷電源，所有靠近導電部分的地方都必須有柵欄圍起來。
④電動機、電氣設備和電氣外殼上的所有金屬部份可能發生導電的地方必須接地。
山東魯新起重設備有限公司以高品質信譽為依托，追求務實、穩定的高品質，山東魯新起重設備有限公司嚴謹的質量管理確保我們的每一臺起重機都能安全、實用、美觀，充分滿足用戶需要。
山東魯新起重設備有限公司擁有經驗豐富的檢驗檢測團隊，每一臺山東起重機都在我們檢驗工程師的全程監控中。
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橋式起重機的起升機構和行走機構都是通過減速機實現減速增扭之后來實現運動，目前使用的減速機多是油潤滑型的，使用時間久了之后，有一部分減速機會出現漏油現象，潤滑油每天滴滴答答的往下滴，時間長了不僅會影響減速機自身的壽命，也影響企業的生產，污染生產場地及產品。橋式起重機電控設計者所需要關注的，不僅僅是實現橋式起重機作業所需的各項功能，包括系統在起重機正常作業條件下的可靠性和耐用性。
總結減速機漏油的原因，主要有三點：一是由于減速機本身設計不合理，如沒有設計透氣孔或透氣孔過小，使減速器的內部壓力與外部壓力無法平衡，導致潤滑油外泄；二是減速機的制造精度達不到要求，箱體接合面精度不夠，導致密封不嚴而產生滲油。如小車運行機構的減速器的油池是由上下箱體組成，因為長時間的運行，兩箱體的連接面密封不嚴易漏油。三是用戶單位使用維護不當造成多處堵塞，導致內部壓力過高，潤滑油在壓力下沿減速機結合面滲出。歷年來始終堅持做不到的不要說，說了就必須做到的原則，誠信服務于廣大客戶?；蛘呤羌佑土窟^多，油位過高；緊固螺栓長時間沒人緊固、維護，連接螺栓松動，使兩箱體的結合面不嚴實。
減速機漏油屬于起重機的一種常見故障，為了盡量避免或減少該類故障發生的可能，可以使用半油脂潤滑的三合一減速機，可以實現終生免維護，而且使用壽命較傳統的減速機也有大幅度的提高。
