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高壓油管（液壓油管）13*3S中3S表示什么？

這個問題屬于流體連接件領域的基礎問題了。13*3S，這是國標的表示方法，13代表13通徑，3S代表3層纏繞鋼絲或者編織鋼絲，實際上這種層級的膠管結構方式在國際標準中找不到依據，包括在國標對膠管的檢測標準中，同樣找不到3層鋼絲膠管的技術標準。國際標準中一般以2層鋼絲編織和四層纏繞鋼絲為主。具體標準有EN856等，具體請參考相關文獻。


13為膠管內徑通徑，3s應該為3sn或者3st，表示三層鋼絲編織，非纏繞。纏繞的表示為sp或者sh，只為雙數，即2，4，6層。編織的可以為1，2，3，4層。在軟管處涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為部位長度的2-3倍）。

油管品質或技術關鍵點為

油管品質或技術關鍵點為
①外層橡膠膠質（抗腐蝕抗磨損等）
②鋼絲品質/編織緊密性（承受 韌性）
③內層橡膠（抗液壓油和水腐蝕能力）
這3點也是判斷油管品質好壞的確認要點！高壓油管內膠層會出現問題嗎，高壓油管廠家的工作人員告訴我們當油管使用了一段時間之后也會遇到一些問題：高壓油管內膠層堅硬，并有裂紋:主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使高壓油管柔韌可塑。
高壓油管常見不良現象
①爆管：超過壓力規格的壓力施加
②爆管：不匹配流體的使用（侵蝕）
③開裂/爆管：超油管規格值的彎曲過度
④磨損/爆管：不利環境下劣化加速

油壓軟管的使用說明注意點

油壓軟管的使用說明注意點
1、請不要重壓軟管
軟管重壓時,會導致增強層變形,在反復加壓使用的情況下會造成早期破損
2、不要扭曲軟管
扭曲方向,加上疲勞作業導致了軟管鋼絲層呈斜線斷裂。
3、請不要拉伸軟管
把略微偏短的軟管進行強行安裝，此時沒有長度余量，由于在加壓過程中會使軟管縮短，從而造成軟管的早期破損。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應檢查卡套是否失圓、刃口有無缺損、管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要消除管道外力。