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工字鋼&H型鋼，再也不能傻傻的搞不清了。經常出現人問起工字鋼與H型鋼樣子類似，在具體應用中如何選擇？這兒為大伙兒做一個詳細的解釋：許多 人覺得工字鋼是中國的稱呼，H型鋼是海外的稱呼，實際上這一認知能力是不正確的。H型鋼和工字鋼從樣子上而言是不一樣的，工字鋼和H型鋼橫截面比照

工字鋼如名所顯示，是一種“工”字型橫截面槽鋼，左緣板內表層有坡度，一般為1：6，促使翼緣板外薄而內厚，因而導致工字鋼在2個主平面的截面特性相距極大，在運用中無法充分發揮剛剛的抗壓強度特點。盡管工字鋼銷售市場上也發生了加厚型工字鋼，但工字鋼的構造早已決策了其抗扭特性薄弱點。

杰·普潑法的主要特點是荒軋采用薩格斯法斜配孔型，精扎采用格林法張口式孔型，在精扎擠壓機上先用圓柱體立輥和水準輥把腳部壓豎直，隨后立輥離去，僅用水準輥劈叉端，終在第二架精扎擠壓機上放水準輥和立輥對軋件開展生產加工。

其生產流程是：采用一架二輥可逆性開坯機與多架串列布局的聲卡機架開展冷軋，這架聲卡機架的水準輥含有7％的傾斜度，立輥光潔度也為7％。在精扎擠壓機中，因工型鋼種類的不一樣，孔型傾斜度也不一樣，一般為1.5％～9％。

型鋼 是一種 、截面 面積 分配 更優化 、強度 比更合理 的經濟 斷面 ，因其截面 與英文字母 H相同 而得名 。

因為 H型鋼 的各個 部分 都是 直角 布置 的，所以 H型鋼 在各個 方向 都有 很強 的抗彎 性，施工 簡單 ，節省成本 ，結構 重量輕 等優點 ，已經 得到 了廣泛 的應用 ，

在工業 和民用建筑 中，H型鋼 主要 用于 梁和柱構件 。

工業 構筑物 的鋼結構 承重 支架

地下工程 用鋼樁 和支撐 結構 。

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大跨度 鋼橋 構件

船體 、機械制造 的框架結構 。

列車 、汽車 、拖拉機 大梁 支架 。

港口 傳送帶 、高速 擋板 支架

H型鋼 是一種 經濟 截面 鋼，廣泛應用 于工業 、建筑 、橋梁 、石油 鉆井平臺 等領域 。

H型鋼 的翼緣 等厚，包括 軋制 截面 和焊接 三塊 板的組合 截面 。

由于 生產工藝 不佳，該工字鋼 的翼緣 內緣 為1:10 ，為軋制 截面 。

軋制 H型鋼 ，不像 一般 工字鋼 只用 一套 平軋輥 ，因為它的翼緣 比較 寬，沒有 傾斜 (或者 很小 的斜度 )，所以 需要 增加 一組 立式 軋輥 同時 進行 輥軋，因此 ，其軋制 工藝 和設備 都比普通 軋機 復雜 。