煙臺天然瀝青作用生產(chǎn)基地「多圖」

天然巖瀝青粉是以分子量高達(dá)一萬的瀝青質(zhì)為主要組成成分，其化學(xué)構(gòu)成為大約碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。其中碳、氫、氧、氮、硫的含量較高，幾乎每個瀝青質(zhì)大分子中都含有上述元素的極性官能團(tuán)，使其在巖石表面能產(chǎn)生強(qiáng)吸附力，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明其吸附自由能及其在硅酸巖、石英巖、石灰石、高嶺石表面的吸附能量，都比普通瀝青膠質(zhì)高出數(shù)倍，具有良好的抗剝落性能。原有的路面強(qiáng)度日趨不足，路面滿足不了交通量迅速增長和汽車載重明顯增大的需求，瀝青路面過早產(chǎn)生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂。

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SBS改性瀝青由于其優(yōu)良的性能在道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但是由于SBS分子中含有不飽和雙鍵，在熱、氧、紫外線的作用下會發(fā)生降解，從而影響SBS改性瀝青的使用性能，減少了路面的使用壽命。因此，提高SBS改性瀝青的耐老化性對于延長瀝青路面的使用壽命具有重要的意義。通過熔融共混的方法分別將鈉基蒙脫土(Na-MMT)和有機(jī)化蒙脫土(OMMT)均勻分散在SBS改性瀝青中，制備了蒙脫土/SBS改性瀝青復(fù)合材料，研究了蒙脫土對復(fù)合材料物理性能、流變性能和老化性能的影響。經(jīng)幾條高等公路的實(shí)踐證明，多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的表面構(gòu)造，又具有傳統(tǒng)Ⅰ型瀝青混凝土那樣的較小空隙及較小透水性，同時又具有較好的抗形變能力（動穩(wěn)定度較高）。

瀝青表面處治路面　表面處治的施工工藝和路用性質(zhì)接近貫入式，但因其層厚較薄（一般為1～3厘米），故不用主層集料，而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上，然后依次撒布集料和澆灑瀝青，后壓實(shí)成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用，而對舊瀝青路面，則是一種日常維護(hù)的常用措施。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青，分層壓實(shí)，形成一個較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層。