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因為油密封越厚，摩擦阻力越大，就會在更大程度上緩解機械摩擦的聲音，使原本更尖銳、更脆的聲音更低沉有時，即使過多地注入同樣粘度的油，也會導致發動機發出沉悶的聲音換機油時，要根據自己車輛發動機的需要加正常型號的機油，但不像你說的機油標號越高，發動機靜音處理越好如果機油標示過高，肯定會影響油耗和車輛性能所以，如果發動機不是老舊的話，就不需要更的機油來彌補自身的發動機缺陷，也不需要稍微燒一下除了機油之外，還有很多其他的因素，所以我們必須愛護我們的汽車，

汽車發動機是小轎車的，汽車發動機內有很多相互之間摩擦主題活動的金屬材料表面 ，這類部件運動健身速率更快、地理環境差，工作溫度能夠做到400℃至600℃。全新升級升級技術性可將制成水晶般單純的全合成基礎油，在這個基本上提升特有的推動力清除技術性，從而打造擁有 強力清理維護保養特點的潤滑油。在這般化的狀況下面，僅有達標的潤滑油才可降低發動機零件的毀壞，提升運用限期。市場銷售上的潤滑油因其基礎油不一樣可簡分為礦物質機油及合成油二種（植物油因總產量稀有故不記入）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油重要分礦物質基礎油及合成基礎油兩大類。礦物質基礎油應用廣泛，需求量十分大（約95%以上），但許多應用場地則須要運用合成基礎油配置的產品

機油的級別介紹（API、ACEA）

API美國石油學會(American Petroleum Institute)，在美國國內及國外都享有很高的聲望，它所制定的石油化工和采油機械技術標準被許多國家采用，它是美國商業部和美國貿易承認的石油機械認證機構。API的認證標志在國際上也享有很高的聲譽。

API將汽車發動機機油分為S-機油，C-柴油機油。機油從SA至SN級，其中SN為級，機油品質。一般我們經常提到的全合成機油，其等級一般為"SM"或"SN";半合成機油的等級一般為"SL"或"SM";礦物油的等級一般為"SJ".

一般機油等級的劃分需要通過的實驗室測試，測試含有大量的耐久性測試，如:煙灰測試。滿足"SN"等級要求的機油必定滿足"SJ"、"SL"、"SM"的等級要求，依此類推。

ACEA標準

ACEA (歐洲汽車制造協會)，全稱:(Association des Ctructeurs Europeens )，總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準，現在則嚴格要求到一定要在歐洲生產制造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標準。

從技術要求上，要高于我們俗知的美國API標準，因此了解ACEA標準對于廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義!

ACEA等級自從1996年1月起實施，它代替了CCMC等級體系。每個等級由字母和數字組成，如A2-96字母表示應用領域:A=轎車用機，B=轎車用柴油機;E=貨車用柴油機;個數字表示品質:1=特殊要求，2=一般要求(標準)，3=嚴格要求;"96"表示這一規范從1996年1月開始應用。