呂梁集裝箱正面吊廠家廠家直供「山西啟洋機電」

集裝箱正面吊廠家

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發事故。

由于集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱堆場的裝卸作業，所以一些用戶對于正面吊運機裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

由于集裝箱正面吊運機大多工作時間長、使用頻繁、起重量大，所以要著力減少設備故障率。這樣一來，正面吊運機液壓系統以往所遇到的一系列問題將會以更加合理的方式來解決。與此同時，液壓系統與電控系統以及與發動機的聯合控制和互補，可以使正面吊運機達到y優的控制效果。因此，集裝箱正面吊運機在作業的過程中具有很強的規律性，比較容易實現自動化，其控制方式也可以分為手動、半自動和自動等。

集裝箱正面吊運機的液壓系統是開放式的回路，它的設計特點是具有良好的助力轉向系統，操作更輕便靈活。獨立的剎車系統，安全可靠性高，壽命長。具有輕載差動功能，可大大提高作業效率。在實際工作的過程當中，液壓泵泵出的油經過轉向器進入流量放大器，經過放大后轉向液壓缸，驅動轉向油缸左右擺動，實現正面吊運機的轉向，即轉向器與流量放大器的選擇。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。

目前，集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱場堆的裝卸作業，它與以往的集裝箱門式起重機相比，它的技術更先進，集成化程度更高，機動性更強，作業范圍也更廣，而且相對于門式起重機來說，正面吊運機對路基的要求比較低，這也在一定程度上擴大了它在國內各個港口的使用范圍。特別適用于中小港口，鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。