公路橋梁球形支座想定制來咨詢近期行情衡水豐垚橋梁支座

發布時間：2021-10-21 07:29

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QZ型球形鋼支座

QZ型球形鋼支座主要技術性能?1、支座反力（堅向承載力）分為16級：??

??1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時單獨設計加工。??2、支座設計轉角分為?0.01?0.015和0.02rad。本項目根據兩種軟件計算的周期比以及扭轉系數等數值均顯示出建筑良好的抗扭性能。?3、支座設計位移量：??

??順橋向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,?±100mm和±150mm。???橫橋向：采用DX多向活動支座，e=±20mm。???設計位移量根據工程需要可進行變更。??

4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：??

??常溫（-25℃～ 60℃）0.03；???低溫（-40℃～ 40℃）0.05?5、支座可承受的水平力：?

??縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%

LQZ高承載全封閉球型支座

LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。??LQZ球型支座工作原理和構造??

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。?

球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。?

球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下座板之?間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平面滑動。（4）在項目進入施工過程中，及時同施工方進行設計交底，對工程的重點和難點部位及時同建設方、監理單位和施工單位進行協調會商，并保證信息交流的實時通暢，遇到問題及時處理。

QZ球形支座的性能特點

球式橡膠軸承主要由上下支承板、球冠板、特氟龍滑板（包括平面和球面）和橡膠擋圈組成。位移是通過在上支承板和平面特氟綸板之間滑動來實現的。通過在球槽中滑動球帽板，可以實現梁的膨脹變形，也可以滿足軸承旋轉角的需要。上支承板的導槽或導環可以抑制軸承的位移，可制成球形單向活動軸承和固定支承。?（3）?球形支座不使用橡膠承壓，所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉動功能問題，更適合低溫地區橋梁工程上使用。

下座板通過自動限位調節螺栓裝置固定在上座板上。與普通盆地橡膠軸承相比，球軸承系列產品具有承載力大、允許位移大、轉彎角大、轉動靈活等特點，能夠滿足軸承大轉角的需要。本產品結構合理，安裝方便，使用方便，能適應大橋的大坡度。的12%.適用于曲橋、直橋、斜橋、城市立交橋等工程。　　在支架取出前，制造商應調整軸承水平，擰緊連接螺栓，防止在運輸和安裝過程中發生旋轉和傾覆。軸承可以根據設計要求預先設定旋轉角度和位移，但在工廠裝配時需要進行調整。在安裝軸承前，檢查備件清單、檢驗報告、配套產品證書和安裝維護規則。開箱后，施工單位不得拆卸和旋轉連接螺栓。　　目前，當支撐板與墩、橋臺連接螺栓時，下支撐板的四角應采用鋼制楔形。標高和位置應符合設計要求。環氧砂漿用于填充底腳螺栓孔和底腳層。環氧砂漿硬化后，可拆除四角鋼楔板，并可填充環氧砂漿。此種情況下支座水平彈簧剛度即為下部支承結構對網架的水平約束剛度，下部結構對網架的水平約束剛度應從整體模型中得到?！　‘敵兄匕迮c墩焊接在一起時，墩上的下托板與預埋鋼板應采用對稱不連續焊接。焊接時應采取措施防止燒蝕軸承和混凝土。