遼寧融雪劑供應好貨源好價格「多圖」

山東萬青化工有限公司教您從哪些方面鑒定融雪劑的品質

1. 相對融雪化冰能力

2. 路面摩擦衰減率

3. 瀝青混凝土試塊處理

4. 濕基路面摩擦衰減率的測定

5. 半濕基路面摩擦衰減率

6. 植物種子相對受害率

      山東萬青化工有限公司所生產的環保型融雪劑，產品中不含對土壤和環境有毒有害的物質，并且添加了防銹劑以及防腐實際，有效避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害。歡迎新老客戶致電詳詢。

山東萬青化工為您詳解市場上銷售的環保型融雪劑主要種類

      真正的環保融雪劑是產品中不含氯、鈉等對土壤和環境有毒有害的物質，避免了長期使用融雪劑造成土壤板結、鹽堿化等潛在危害，同時使用本品后可以增加土壤的肥力，補充了土壤中對生物有利的微量元素，實現了“融雪施肥”二合一。

1. 醋酸鉀融雪劑：

有機環保型融雪劑的主要成分是醋酸鉀（CH3COOK）是一種融雪效果好、且無污染的融雪劑。主要用于飛機場 橋梁。

2. 尿素融雪劑

目前還有一種新型環保型融雪劑，即尿素加上一些肖酸鈣和肖酸鎂，專門融化人行道、街心花園小道和森林公園道路上的冰雪。此融雪劑是氮肥和微量元素肥料的組合體，雖然價格依然不低，但因為不但融化了冰雪，也給樹木等施了肥，一定程度上也節省了成本。

3. 黑炭融雪劑

用黑碳來制造融雪劑，黑碳是黑顏色的。因此，我們只需要融化降雪的20%就夠了，其余的雪可以輕易除去。在雪上撤上一層黑碳，由于黑碳是黑顏色的，黑顏色的黑碳就強烈吸收陽光使黑碳溫度快速升高，黑碳上快速升高的溫度即快速傳給雪，雪溫度升高后即馬上快速融化掉了。由于于黑碳沒有鹽份，所以不會使土壤鹽堿化，更不會腐蝕鋼筋混凝土。

4. 復合型融雪防凍劑

以工業鹽顆粒、六水片狀氯化鎂、二水片狀氯化鈣按照一定比例混合，同時添加尿素、亞肖酸鈉，硫酸鉀為輔助原料的混合物為融雪劑。不但兼具融雪、防凍、解凍、除塵等功能，主要是生產成本低，比較容易被市場接受。

      山東萬青化工有限公司位于濰坊濱海經濟開發區新興工業園，主產顆粒型融雪鹽以及環保型融雪劑、混合鈉鈣鎂配方融雪劑。如需融雪制品歡迎新老客戶致電詳詢！

山東萬青化工有限公司城市道路融雪工作安排建議。

　　依據重要程度,市政道路一般分三等,清雪相應實行分類管理、專業化清掃,按照“坡路優先、分級依次進行”原則,機械與人工相結合,由屬地部門統一組織專業清雪。

　　一類為城市主干道、重要次干道、重要城市功能片區(如交通樞紐和大型商場、公共建筑、居住區、學校等)周邊道路；

　　二類為一般性次干道和生活服務性較強(如集市、幼兒園等周邊)的支路；

　　三類為一般性支路。

　　融雪劑——雪情

　　雪前嚴禁撒布融雪劑,雪后需及時將污雪清運至規定地點。

　　小雪時,平緩路段禁撒融雪劑,坡道路段根據實際需要撒布,且撒布量不得超過20克/平方米。

　　中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。

　　大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應小于60克/平方米。

　　融雪劑——車道

　　三車道及以上路面,路中與路側緣石(混凝土隔離墩)附近1-2米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　兩車道路面,路中與路側路緣石(混凝土隔離墩)附近0.5-1米范圍內,不得撒布融雪劑。

　　機械清雪

　　作業設備邊緣距離路緣石(隔離墩)不得小于30厘米。

　　人行道清雪嚴禁使用融雪劑、大型機械設備。

　　沿路綠化帶應按要求設擋鹽板,并確保整潔、平整、無損。文化路、青島路、世昌大道中間及兩側綠化帶擋鹽板高度統一為80厘米。結合現場情況,其它道路擋鹽板高度為60-80厘米。

山東萬青化工有限公司鈉鈣鎂混合型融雪劑廣受各界青睞.

        綜合比較氯化鈉價格成本低廉、原料來源易得,但是冰點才-15℃左右并不適用氣候惡劣的嚴寒地帶，并且鹽對道路還有車輛傷害比較嚴重。氯化鈣的冰點比較高，但是成本比較高，更適用于內蒙古、吉林、黑龍江、遼寧等嚴寒地區，或者是經濟比較發達的北京、天津、哈爾濱等一線城市的國道、省道還有城市道路使用。氯化鎂相對氯化鈉跟氯化鈣，不但綜合成本適中，冰點低而且對環境傷害少。所以，近年來很多客戶逐漸開始摒棄以前用的純鹽造粒型的融雪劑了，并開始逐步使將氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉混合的新型融雪劑。中雪時,須先鏟刮路面積雪再撒融雪劑,且撒布量不得超過40克/平方米。