天寧液化天然氣供應商來電咨詢「榮盛達（無錫）能源」

工業中影響電氣設備運行可靠性的原因

　　(一)在電氣設備質量方面。若工業中的電氣設備質量不達標，則會非常容易導致電氣設備的使用年限與安全性能受到一定的限制。1原料氣壓縮預冷階段原料氣在經過壓縮之后，使其壓縮離要能夠達到38。就目前國內經濟市場的運營狀況而言，電氣設備市場上的商品種類復雜多樣、產品質量參差不齊、生產商規模大小不一，如果一味地尋找價格便宜的電氣設備，就只會使得電氣設備市場出現不良的競爭，甚至會導致大量電氣設備的質量受到一定的影響，從而影響到其運行的可靠性。

　　(二)在氣候方面。一般而言，絕大多數的工業會選擇坐落于自然環境較為惡劣、氣候天氣較為反復的區域，這無疑就代表著工業中的電氣設備時刻都可能會遭受著高低溫夾雜、狂風暴雨直接襲11擊等危險，從而在根本上大大削弱了大部分工業電氣設備的實際使用壽命，降低其的實際運行可靠性。由于這些用戶用氣的不連續，用氣量起伏很大，因此在用戶用氣過程中建立臺帳，認真觀察，充分運用有關的計量知識，將運行范圍控制在上限流的60～80之間。

液化工藝技術要點

　　(一)預處理

　　預處理是指脫除中硫1化氫、二氧化碳、水分、重烴和gong等雜質，以免這些雜質腐蝕設備及在低溫下而堵塞設備和管道。脫水主要有冷卻、吸收、吸附3種脫水方法，從地層開出后，常含有水蒸氣，還含COS、C02、H2S及RSH等一些酸性氣體，這種由于含酸性氣體，常被稱為酸性氣或含硫氣。檢查設備是否完整，附件是否整齊，安全防護裝置是否完備，要保證線路以及管道的完整無損。酸性氣體對人身有害，對設備管道有腐蝕，由于其沸點較高，降溫過程中易析出固體，因此一定要進行脫除，通常采用醇胺法和分子篩吸附進行脫酸。

液化加氣站工藝技術

　　液化加氣站主要是為了公共汽車而服務，逐漸朝著出租車和城際列車覆蓋，其工藝流程主要有卸車、調壓、加氣以及卸壓。首先，卸車流程即把槽車或者是集裝箱中運送的液化轉移到加氣站的儲罐中，這是液化進入加氣站之前必須經歷的一個流程。通常情況下，液化卸車操作方式主要包括LNG增壓器卸載、增壓器與泵進行聯合卸車以及潛液式LNG泵卸車。它基于生產者和購買者之間達成的這樣一個共識，即完成契約的義務，保證LNG供應的安全與可靠。筆者將詳細介紹增壓器與低溫泵的聯合卸車。

　　當液化由槽車運至加氣站后，通過槽車所備的空溫式汽化器給予儲罐施壓，使其壓力升高，當槽車同其儲罐間構成壓差之后，則經由壓差的力量，將液化進行卸車，使其進入到加氣站的儲罐里。同時，開啟潛液式LNG泵，通過泵進行液化的卸車作業，使卸車速度變快。全部冷凝液經接1收器后一部分回流，另一部分作為丙烷產品經水冷器冷卻至38℃后進入儲罐。待卸車完成之后，槽車中會有殘留一些氣相的，為了避免因這些的影響而使儲罐里的壓力快速，導致卸車速度受到影響，因此需要卸車臺的氣相管道對氣相的進行回收以及排放操作。