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聚氯yi烯PVC材料在汽車領域運用的的好處：

1、使車輛持續使用的時間更長：一個現代汽車的平均使用壽命是11-20年不等，其中PVC材料制作的部件作出了特殊貢獻，作為底部主保護（在耐磨涂層的形式），作為密封劑對濕度和其他保護。PVC材料制品的耐久性也使它成為首要選擇的包層內部零件，如儀表板和門板。PVC電纜料的耐電壓和絕緣電阻比較高，但介電常數和介電損耗較大。大型車輛也意味著更節約自然資源。

pvc塑料顆粒作為一種重要的塑料注塑原料，已經得以在全球范圍內廣泛應用，PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小，相對密度1.4左右，玻璃化溫度77~90℃，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100℃以上或經長時間陽光曝曬，就會分解而產生氯化qing，并進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性。工業生產的PVC分子量一般在5萬~11萬范圍內，具有較大的多分散性，分子量隨聚合溫度的降低而增加;無固定熔點，80~85℃開始軟化，130℃變為粘彈態，160~180℃開始轉變為粘流態;有較好的機械性能，抗張強度60MPa左右，沖擊強度5~10kJ/m2;有優異的介電性能。pvc塑料顆粒化學性能介紹pvc塑料顆粒作為一種重要的塑料注塑原料，已經得以在全球范圍內廣泛應用，使用時間超過了一百年，那么pvc塑料顆粒作為一種化學原料，其化學性質如何呢。

廢塑料品種很多，花樣形式也很多，其來源于不同的行業。塑料按其結構、性能可分為熱塑性和熱固性兩大類。目前我國能回收利用的則大都熱塑性塑料，因為它是可溶、可塑的。

常用方法分離，所以，互混的料不能是粉碎料，否則價格會很低，甚至無人要。

一般鑒別廢塑料有以下幾個步驟：  

   1、看顏色；  

   2、看光亮度(透明料此步可去掉)；

   3、手感(感重量、感光滑度)；  

   4、點燃(觀火焰顏色是否冒煙，是否含離火燃燒或根本不燃)；

   5、聞氣味(各種塑料味都不相同，包括阻燃劑等)；  

   6、拉絲(CaC03多的拉絲肯定不好，增強的也拉不出絲)。

pvc電纜料

耐高溫性能

增塑劑的耐揮發性能和耐熱性是決定電纜料的耐高溫性能的關鍵。

增塑劑:偏ben三酸三辛酯（TOTM）:耐高溫105℃的電纜料

對于耐溫70℃的電纜料，可使用鄰ben二甲酸二異癸酯（DIDP）或鄰ben二甲酸二異壬酯（DINP）等增塑劑。

對于耐溫90℃的電纜料，應使用鄰ben二甲酸雙十一酯、鄰ben二甲酸雙十三酯。