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發(fā)布時(shí)間:2021-01-22 18:47  
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?什么叫自耦變壓器降y啟動(dòng)
什么叫自耦變壓器降y啟動(dòng)
自耦調(diào)壓器降y啟動(dòng):是指電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)利用自耦變壓器來(lái)降低加在電動(dòng)機(jī)定子繞組上的啟動(dòng)電壓。待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,再使電動(dòng)機(jī)與自耦變壓器脫離,從而在全壓下正常運(yùn)動(dòng)。
原理:自耦變壓器高壓側(cè)接電網(wǎng),低壓側(cè)接電動(dòng)機(jī)。起動(dòng)時(shí),利用自耦變壓器分接頭來(lái)降低電動(dòng)機(jī)的電壓,待轉(zhuǎn)速升到一定值時(shí),自耦變壓器自動(dòng)切除,電動(dòng)機(jī)與電源相接,在全壓下正常運(yùn)行。
關(guān)于變壓器在運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)
接地變壓器在運(yùn)輸中有很多注意事項(xiàng),在達(dá)成變壓器購(gòu)買協(xié)議時(shí),務(wù)必把運(yùn)輸條款列為協(xié)議內(nèi)容,確定好變壓器是整體運(yùn)輸還是拆分運(yùn)輸。
如果整體運(yùn)輸,條款依據(jù)為《電力變壓器施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ 148-9》。條款需確定由哪一方負(fù)責(zé)運(yùn)輸,豈止地點(diǎn),運(yùn)輸時(shí)間(季節(jié)、周期等)等必須明確。
陸運(yùn)要對(duì)公路運(yùn)輸路線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,了解沿途的橋梁的載重量、涵洞的高度、架空線高度、路面等情況經(jīng)過(guò)分析論證,確定大型變壓器的運(yùn)輸方案。
水運(yùn)要對(duì)水路運(yùn)輸?shù)穆肪€進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,了解沿途的水深、橋洞的高度,漲落潮時(shí)水位的變化等情況進(jìn)行分析論證,確定大型變壓器的水運(yùn)方案。
自耦調(diào)壓器燒毀的分析與處理
接線準(zhǔn)備進(jìn)行開(kāi)環(huán)試驗(yàn),試驗(yàn)前因有其它設(shè)備需要調(diào)整,將開(kāi)關(guān)K斷開(kāi),沒(méi)多久發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器冒煙,迅速將總電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。對(duì)自耦調(diào)壓器進(jìn)行全m檢查,發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器A相已燒毀。
故障分析與處理:調(diào)壓器燒毀前電源開(kāi)關(guān)K已斷開(kāi),調(diào)壓器沒(méi)有接入電源為什么會(huì)燒毀-此時(shí)判斷可能是電源開(kāi)關(guān)有問(wèn)題,檢查電源開(kāi)關(guān)K,發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)K的A相在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)仍在接通狀態(tài),說(shuō)明調(diào)壓器A相燒毀與開(kāi)關(guān)A相開(kāi)關(guān)沒(méi)有分?jǐn)嚯娫从嘘P(guān)。當(dāng)絕緣強(qiáng)度降低到一定值時(shí),變壓器就會(huì)短路而引起電火花、電弧或出現(xiàn)危險(xiǎn)溫度。當(dāng)時(shí)直流回路處于斷開(kāi)狀態(tài),即使A相回路沒(méi)有斷開(kāi),但B相、C相回路卻是斷開(kāi)的,整流橋中沒(méi)有回路,不至于燒毀調(diào)壓器。至此,A相燒毀說(shuō)明A相有接地,A相電源與地形成回路燒毀調(diào)壓器。A相負(fù)載只有末端的可控硅和二極管,將A相可控硅和二極管拆下,發(fā)現(xiàn)可控硅和二極管積了很厚一層灰塵,判斷是A相通過(guò)可控硅和二極管上所積灰塵接地,將可控硅和二極管上灰塵清理干凈,重新安裝上可控硅和二極管,用500V搖表?yè)uA相絕緣,A相絕緣正常。重新更換電源開(kāi)關(guān)K,然后接線進(jìn)行試驗(yàn),將調(diào)壓器升壓,同時(shí)用鉗形電流表對(duì)一次電流時(shí)行監(jiān)測(cè),三相電流正常且三相平衡(此前A相電流大于B相、C相電流)。
結(jié)論:整流橋A相接地,將調(diào)壓器燒毀,A相接地消失,回路恢復(fù)正常;電氣設(shè)備(尤其二次配電盤內(nèi)接線及小元器件)要定期清理灰塵,以免造成電氣部件接地,影響設(shè)備正常運(yùn)行。