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發布時間：2021-04-30 17:00
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鍛造件鍛后的控溫冷卻工藝
1.控溫冷卻工藝 —般非調質鋼鍛造件，經鍛造、切邊、熱校正后，鍛件溫度在85℃~95℃，然后， (1)冷卻：及時把熱校正后的鍛件擺放或裝到控溫冷卻設備上，采用風冷或自然冷卻方式讓鍛件快冷，冷卻速度根據鍛件不同，可在每分鐘4℃~8℃調整，冷卻時間3min~6min,將鍛件冷到65℃。 (2)緩慢冷卻：當鍛件冷到65℃后開始緩慢冷卻，該段時間需5min~7min，充分完成相變，這是非調質鋼關鍵的控溫冷卻工序。 (3)當鍛件充分完成相變后，再以每分鐘2℃~36℃的速度冷卻到5℃以下。 (4)自然空冷：當鍛件冷卻到5℃以下時，把鍛件裝人料箱自然空冷，并運走。
2.選擇冷卻方式 根據非調質鋼件的化學成分、形狀、大小和力學性能要求不同，選擇不同的冷卻方式。件硬度范圍要求較寬，形狀較小，厚薄懸殊不大，可選擇直接裝箱堆冷。對硬度分為要求較嚴的件可選擇擺放控制冷卻方式。對于曲軸類大型鍛件，為冷卻均勻和減少變形可采用裝控冷方式，總之非調質件的冷卻方式要根據件化學成分、形狀和性能要求通過試驗后，選擇理想的冷卻方式。
3.輪轂控溫冷卻實例 (1)基本參數：原材料3MnVS，鍛件重2.52kg,硬度248HBW~285HBW, (2)控溫冷卻要求：切邊后溫度不低于95℃,進控溫冷卻線溫度不小于8℃,出線溫度不大于5℃,運行時間8min~12min，冷卻方式，采用連續式鏈板傳送帶上自然空冷，吹風冷卻(三擋可調)，硬度在上選擇慢冷，硬度在下選擇快冷。
1.具體來說，高溫下金屬塑X好，變形力小，應采用遠大于臨界變形的較大變形量鍛造;低溫修正時采用低于臨界變形的小變形量進行部修整。
2.若因溫度和變形選擇不當而得到粗大晶粒時，可利用熱處理相變細化晶粒組織，但對于熱處理中不發生相變的鋼種，如奧氏體鋼，須在鍛造過程中獲得細小而均勻的晶粒組織，因此對這樣的材料在鍛造時須注意。
3.由于熱變形形成纖維組織，使金屬的力學X能出現異向X，即縱向力學X能指標中的A,Z,Ak比橫向相應的指標大得多，兩個向上的度Rm。Re差別不大。
4.熱變形對力學X能的是有限的，研究：當鍛比不大于5時，金屬的力學X能較快，而且金屬力學X能的異向X不，而當鍛造比大于5時，纖維組織的力學X能異向X將隨著鍛造比的越來越地表現出來，縱向力學X能微，橫向力學X能則下降。因此采用過大的變形對鍛件質量有害無益。
鍛造機械手液壓系統清洗方法
1．油箱的清洗方法
鍛造機械手液壓設備采用的是封閉的油箱以減少污染的進入并在油箱設置一個排油口。當油液受污染時，因更換液壓油并對油箱進行徹底清洗，其方法為：打開油箱的排油口將系統回路中的廢油排凈，將油箱的出油口和回油口的管接頭拆下，分別與高精度過濾車連接，高精度過濾車外觀圖參見圖3。如果油箱污染嚴重則需更換新的油箱，油箱清洗后要同時更換吸、回油和加油口的過濾芯。
2．液壓系統的清洗方法
當液壓油受到污染時就要更換新的液壓油，同時也要清洗整個液壓系統，防止有廢油存在管路中污染新的油液。其清洗的方法是：打開各液壓泵和馬達的上端的泄油口，向殼體內注入灌滿經過10μ高精度的濾油車過濾的液壓油。將補油泵的吸油管路與另外一個干凈油箱的出油口相連，然后啟動系統進行大車行走、夾鉗傾斜、夾鉗升降、夾鉗傾斜、和鉗口松卡反復進行三次以上，順便要用橡膠錘敲打油液管道，之后排除費油，并將同牌號的液壓油過濾后注入此油箱，完成調試，系統可再次投入使用。
鍛造操作機的基本動作有哪些？
鍛造操作機是實現鍛造機械化、自動化重要的裝備，主要用于夾持鍛件配合鍛造主機(壓機、鍛錘等)完成各種復雜的自由鍛造工藝。使用鍛造操作機可以減輕勞動強度、提高鍛造生產率、改善產品質量。目前國內外已普遍采用鍛造操作機來實現鍛造的機械化，性能先進的鍛造操作機還可以實現與鍛造主機的聯動控制，從而實現鍛造的自動化。
為滿足基本的鍛造工藝要求，鍛造操作機一般具有以下5種基本動作和4種輔助動作。5種基本動作分別為：夾鉗夾緊/松開；夾鉗旋轉；夾鉗的平行升降(或夾鉗的前端升降)；夾鉗的上下傾斜(或夾鉗的后端升降)；車體行走。4種輔助動作分別為：鉗架體左右平移；鉗架體左右側擺；臺架回轉；鉗桿伸縮。
鉗架體左右平移及鉗架體左右側擺功能主要用在全液壓四連桿鍛造操作機上，具有該功能的鍛造操作機可以使偏心鍛件比較容易地放置在鍛造設備的打擊中心，增加了鍛造操作的靈活性。
