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破碎錘工作效率降低是由于活塞和缸體外表面發生磨損，使原來的間隙增大，高壓油泄漏增加，壓力降低，導致破碎錘沖擊能下降，所以工作效率降低；在使用過程中，由于操作者使用不當，加速零件的磨損，上下導向套的過渡磨損，失去導向作用，釬桿和活塞的軸線發生傾斜，活塞在打擊釬桿的工作中，其端面會有一個和活塞中間線成一定角度的外力，外力可分解一個軸向反力和一個徑向力。徑向力使活塞偏向缸體的一側，使得原來存在的間隙消失，油膜遭到破壞，形成干摩擦，加速了活塞和缸體內孔的磨損，活塞和缸體的間隙增大，導致泄露加大，使破碎錘的沖擊能下降。從而降低了破碎錘的工作效率。破碎錘的配件也同樣應用在礦山開采、冶金、鐵路、公路、市政園林、建筑、船舶等行業。更換新的活塞也是不能解決問題的，新活塞和已磨損的缸體一起工作，由于缸體已磨損，外表面粗糙度提高，會使新活塞加速磨損，破碎錘的工作效率仍不能恢復。

歐特破碎錘云南直營店是一家從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發展，打造云南破碎錘行業的輝煌！

1、檢查氮氣閥石頭損壞。可將肥皂水抹在氮氣閥周圍一圈，充上氮氣，觀察周圍和充氣口是否有氣泡

2、氮氣室O型圈損壞：將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置，如有氣泡產生，更換2道氣封。

3、進回油口有氣泡產生，證明活塞環外圈的O型圈損壞，需要更換。

4、破碎錘在工作時漏氣，表示活塞環內的氣封損壞了，需要更換。

5、換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現漏氣的現象，很有可能是氮氣室本體材料有開裂等等情況造成。

常見破碎錘配件事故處理辦法

1、完全不打擊

　　截止閥關閉，需要重新開啟;進回油軟管連接錯誤或者是多路控制閥連接錯誤需要調整重新連接;液壓油不夠需要補充液壓油。

　　2、打擊斷斷續續

　　氮氣壓力不正常，需要調整氮氣壓力;活塞、油缸、控制閥拉傷，這時就需要修理了，嚴重的話需要更換

破碎錘配件

    對于一些易損件的損傷，亦或是更換成本不高或零件為標準件和批量生產件發生的破損與失效，這類零件多為生產線批量生產的產品，生產成本和售價都不高，部分產品的售價可能還低于修復再加工的花費，因此可采用更換零件的方法。

　　有些零件在設計之初就考慮到了磨損現象發生的可能性，通過對零件位置的調整或間隙的調整，就能恢復傳動結構的使用功能，這種調節方法通常用于零件磨損或變形不太嚴重的場合.