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發布時間：2020-12-26 06:45
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如何選到好的電動叉車，主要看這點！
動力系統是機械精良程度的一個重要指標，如內燃叉車的發動機、汽車的電機等，這些對整機的性能、質量起到了非常重要的作用。我國國內生產的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車等電動倉儲設備大多采用的是直流電機，而國內外電機比較好的是交流電機，交流電機有好多優點，包含可以有效提高電機壽命從而延長機械設備的使用時間，還可以提高機械設備的工作效率，那么今天我們就來了解下，交流電機和直流電機的區別以及它們各自的特點。
電機，英文名字叫：Electric machinery，我們一般稱之為馬達，原理是依靠電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是將電能轉化為驅動轉矩，從而作為電器、機械的動力來源。這里順帶提下，發電機是將機械能轉化為電能，發電機和電機雖然只差一個字，但是兩者的作用卻是相反，一個是將電能轉化為機械能，一個是將機械能轉化為電能。那個叫叉車網的，別老抄咱們文章了！??！
根據工作電源的種類，可以把電機分為直流電機和交流電機。顧名思義，直流電機就是能將直流電能直接轉化為機械能，交流電機就是能將交流電能直接轉化為機械能。雖然直流電機和交流電機功能一樣，但是結構等方面差距比較大。
叉車老得快？不同階段的叉車保養你要注意！
叉車正常使用階段
內燃叉車、電動叉車在正常使用階段，只要按規定維護和正確使用，一般不會發生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。
如果內燃叉車、電動叉車在正常使用期內發生故障，多屬偶然性或因使用、維護不當所致。
叉車使用接近大修期階段
當內燃叉車、電動叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術狀況惡化。
這個階段的內燃叉車、電動叉車故障特點是故障率高，而且普遍，多數是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現象出現較多。
不同季節叉車
叉車故障率的高低與季節有關。冬季低溫使用內燃叉車、電動叉車時，故障率高于夏季。例如，燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。
內燃叉車燃油易凝固發生油路堵塞而不易啟動或發動機運轉時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機件磨損；電動叉車蓄電池漏電，造成發動機不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。
充電電流過大
在蓄電池電量充足的情況下，仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點火線圈過熱、分電器觸點易燒蝕、燈泡易燒壞及發電機過熱等現象。充電電流過大的故障診斷與排除步驟。
故障現象：叉車在低速行駛時，叉車電流表顯示不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。
故障原因：
1、充電線路接觸不良。
2、風扇傳動帶打滑或過松。
3、調節器調節電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。
4、個別二極管損壞。
5、集電環臟污，電刷與集電環接觸不良。
6、定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。
故障診斷與維修方法：
1、檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。
2、檢查發動機：拆下電樞和磁場接柱導線，將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上，使發動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強，則說明發電機良好；否則說明發機內部有故障，應檢查電刷是否磨損過甚，集電環是否有油污，電刷與集電環接觸是否良好，電刷在架上運動是否發卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。
3、檢查調節器：先打開調節器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發運機中速運轉，若電流表指示大電流充電，則說明調節電壓調整過低，應調大彈簧拉力，以增加調節電壓。同時，還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。
叉車老師傅慣用的幾種修理方法：
機械加工的修理尺寸法
采用機械加工方法，把通常是比較復雜且價格較貴的一個配合零件的被磨損面，通過機械加工至修理尺寸;則另一與其相配合的零件，通常是比較簡單的，按照零件尺寸相應的修理尺寸配制，以便使兩配合件之間具有一定的標準間隙或過盈。但零件的尺寸卻與正常時的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。
修理尺寸可以是標準的和自由的。當采用標準修理尺寸時，零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準尺寸，按這個標準尺寸事先配制與之相配的零件(如軸承套)。這樣可以不必現配零件。但是，這種方法比只修復軸頸到正確的幾何形狀的方法(自由尺寸法)需要切削的金屬多。
按自由修理尺寸加工時，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復到正常的幾何形狀即可，但是與之相配的零件必須當時配制，所以延長了零件的使用壽命。
采用標準修理尺寸法，零件有互換性，可以縮短修理周期，并降低修理成本，所以，采用標準修理尺寸法。
修理曲軸、凸輪軸、氣缸等零件采用標準修理尺寸。在制備標準尺寸零件時，配件廠可根據規定的修理尺寸事先制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環。
