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              山東魚尾板生產廠家承諾守信 林州市飛躍鐵路道岔

              發布時間:2021-07-31 19:04  

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              道岔鋪設:確定道岔類型、轍叉角號數、左右開向的普通道岔和各種形式的特種道岔數量,以及道岔鋪設所需要的岔枕種類和數量。確保道岔及岔枕獲得及時供應。道岔全長允許誤差為10mm,曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。道岔及岔枕進場后要派專人對照標準圖進行清點核實驗收。根據設計圖道岔座標位置對道岔定位測量,釘出岔中心及首尾樁點及水準樁。


              我國常見的道岔類型是普通單開道岔,簡稱單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左側(稱左開道岔)或右側(稱右開道岔)岔出,其數量占各類道岔總數的90%以上。組裝軌節時,應在一軌鋼軌軌腰的內側(曲線在外軌軌腰的內側)用白油漆標示軌枕位置。單開道岔構造相對簡單,具有一定代表性,了解和掌握這種道岔的基本特征,對各類道岔的設計、制造、鋪設、養護均有十分重要的意義。


              道岔鋪設:線外焊接。提速道岔直股鋼軌應焊連成一體。如有絕緣接頭,應采用膠結絕緣接頭。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗,不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。側股鋼軌接頭視需要焊接。焊接采用鋁熱焊,焊縫我們規定為28毫米,并按相關焊接要求進行。道岔軌件焊縫部分要保持順直,不得有凹縫現象,凸縫不得大于0.3mm(用1m直尺測量),如出現凹凸縫情況應焊補打磨。鋼軌焊縫部分工作邊不直度用1m直尺測量,不得大于0.3mm。


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