天津自發光健身步道施工公司生產基地「多圖」

彩色防滑路面涂料是一種改性低溶劑

彩色防滑路面涂料是一種改性低溶劑高固體抗污染標線涂料，涂料鋪在地面再撒上耐磨骨料，增大摩擦力，達到防滑效果。彩色防滑路面涂料具有耐磨損，抗污染，耐候性好、防滑的特點。

優勢亮點

　　1.防滑，高摩擦系數的彩色防滑路面使車輛滑溜、側滑等事故的發生幾率有效減少。用于人行橫道、人行道的地面還可以防止因路面濕滑而摔跤。

　　2.降低嗓音，彩色防滑路面可以使車輛與地面接觸產生的噪音減小。

　　3.色彩豐富，彩色防滑路面涂料的顏色多種多樣，顏色沒有太多局限性。

　　4.適用范圍廣，干燥快，施工簡單，工期短。

彩色防滑路面主要應用在如下方面

彩色防滑路面主要應用在如下方面： (1)高速公路收費站 收費站前300 m 范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據調查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。 彩色路面防滑涂料常在高速公路收費站ETC 車道劃分上采用，如西安咸陽國際機場專用高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費站車道多,且采用了ETC技術,為了引導車輛快速、準確進入車道,提高行車安全,該項目在收費廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。 (2)坡道 在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發生。 對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進行鋪筑。

彩色防滑路面和道路標線施工與培訓三位于一體

不會危害人們的身體健康，不釋放溫室氣體，固化后性能十分，常見燃油、化學品不會對成型產品造成任何腐蝕。地處蘇、魯、豫、皖四省交界的徐州—邳州。緊靠京滬、連霍高速，京福高速公路，交通較為便利。是一家集彩色防滑路面和道路標涂料研究與生產、標線設備與制造、道路標線施工與培訓三位于一體，服務于交通行業的新企業。防滑彩色路面是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層.由于它有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路有很好的防滑性能.由于構造。增加車輪和路面點之間的摩擦力，從而防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使。