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回轉支承分為許多不同的類型，如四點接觸球回轉支承，交叉滾子回轉支承，雙列球轉盤軸承，雙列圓柱滾子回轉支承，三列滾子的回轉支承，鋼絲滾道回轉軸承等。每種類型都根據其設計具有不同的特性，以滿足不同應用的要求。例如，單列四點接觸球回轉支承結構簡單，但同時可承受較大的徑向載荷和特定的軸向載荷，因此這種類型的轉盤具有較高的性價比。齒圈報價在轉盤軸承安裝前首先應該檢查的是主機的一些安裝狀況，要看看主機是不是能夠承載比較重的重物。但當精度和剛性是關鍵操作參數或軸承需要零游隙或負游隙時，交叉圓柱滾子回轉支承則是更好的選擇。

挖掘機一般采用單列四點接觸球型內齒輪回轉支承。在挖掘機工作中，回轉支承承受著軸向力、徑向力和傾覆力矩等復雜載荷，其合理維護是非常重要的。回轉支承的維護主要包括滾道和內齒圈的潤滑和清潔、內外油封的維護和緊固螺栓的維護。

在滾道腔內加注潤滑脂時，應避免“靜止加油”和“單點加油”等不良的加注方法。這是因為上述不良的充油方式會造成回轉支承局部漏油，甚至造成回轉支承油封性損壞，導致潤滑脂流失、異物侵入、滾道加速磨損。注意不要混合不同類型的潤滑脂，以免過早失效。更換回轉支承滾道內嚴重變質的潤滑脂時，應在加注時緩慢均勻地轉動回轉支承，使滾道內潤滑脂加注均勻。齒圈報價刷涂法：刷涂時注意均勻的涂抹在回轉支承表面，更不要產生堆積，當然也要注意防止漏涂，這樣才能均勻防銹。這個過程不能急于求成，需要一步一步來完成油脂的代謝。

回轉支承齒輪與回轉馬達減速器輸出齒輪裝配時，應利用回轉支承節圓徑向跳動的點來調整齒隙。根據齒輪模數的大小選擇嚙合間隙。在正常情況下，嚙合間隙隨齒數的增加而增大。外油封位于回轉支承內齒圈的下表面，用于防止回轉支承外砂粒等外來顆粒進入滾道，造成滾動體和滾道磨損。挖掘機回轉支承內齒距圓徑向跳動點，回轉馬達減速機齒輪齒側間隙Sh值≥0.03m（m為齒輪模數