赤峰自吸泵廠家優選企業

金屬磁力泵輸送的介質對金屬磁力泵材料的腐蝕主要有以下幾種：

1、縫隙腐蝕

縫隙腐蝕是一種局部腐蝕，指縫隙中充滿腐蝕性液體后，由于縫隙中含氧量下降和（或）PH降低導致金屬鈍化膜的局部破壞而引起的腐蝕。不銹鋼在CL￣溶液中經常發生縫隙腐蝕。

縫隙腐蝕和點腐蝕在形成機理上很相似。兩者均是由CL￣的作用及鈍化膜的局部破壞而引起的。隨著CL￣含量的增加及溫度的上升，縫隙腐蝕發生的可能性增大。采用Cr、Mo含量高的金屬可防止或降低縫隙腐蝕發生。

2、應力腐蝕

應力腐蝕是指應力和腐蝕環境共同作用下引起的一種局部腐蝕。

奧氏體Cr―Ni鋼在CL￣介質中較易發生應力腐蝕。隨著CL￣含量、溫度和應力的上升，越易發生應力腐蝕。一般70~80℃以下不發生應力腐蝕。防止應力腐蝕的措施是采用高Ni含量（Ni為25%~30%）的奧氏體Cr―Ni鋼。

3、磨損腐蝕

磨損腐蝕指高速流體對金屬表面的一種沖刷腐蝕。流體沖刷磨損腐蝕不同于介質中含有固體顆粒時引起的磨蝕。

不同材料抗磨損腐蝕的性能也不同。抗磨損腐蝕性能由差至好依次是：鐵素體Cr鋼＜奧氏體—鐵素體鋼＜奧氏體鋼。

4、汽蝕腐蝕

磁力泵發生汽蝕時引起的腐蝕稱汽蝕腐蝕。防止汽蝕腐蝕的蕞實用、簡便的方法是防止發生汽蝕。對于操作時經常會發生汽蝕的泵，為避免汽蝕腐蝕，可使用耐汽蝕材料，如硬質合金、磷青銅、奧氏體不銹鋼、12%鉻鋼等。

離心泵也是非常常見的一種化工泵，很多人在使用的過程中會遇到一些問題，比如說碰磨，下面和大家說一下離心泵發生碰磨的原因以及后期的注意事項：

一、為確認碰磨原因，分別對以下幾個方面進行了檢查：

1、檢查軸承箱孔用擋圈，未發現變形、脫落現象；

2、檢查非聯端軸承內圈是否是否松脫，經確認未松脫，軸承內圈與軸的配合緊力為0.02mm；

二、如何避免離心泵發生此類故障呢？我們需要做什么？

1、1號離心泵聯端軸承處的泵軸無鎖緊螺母或擋圈，屬于原始設計缺陷，在以后的檢修中，對類似的泵都進行改造，避免以后再次發生此類故障。如果泵軸與軸承內圈配合無緊力了，必須修復該軸段或更換泵軸。

2、設備檢修數據的測量非常重要，不能憑經驗，要以數據說話。

3、對于離心泵的檢修，轉子總成應該做動平衡（轉子總成應包含泵軸、葉輪、軸套、聯軸器等，不能缺少），不能憑經驗認為以前沒問題，現在就沒問題。使用狀態監測儀器對轉動設備進行振動數據采集，利用科學的手段初步分析振動產生的原因，并指導檢修方向和重點，少繞一些彎路。

4、修改檢修作業卡，把軸承緊力、間隙值的范圍細化，加入做動平衡的作業內容。

上篇文章在給大家講解了離心泵在安裝的時候的注意事項，今天和大家說一下離心泵在拆卸的時候的注意事項是什么？

1、在拆卸機械密封時要仔細，嚴禁動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。可做一對鋼絲勾子，在對自負盈虧方向伸入傳動座缺口處，將密封裝置拉出。如果結垢拆卸不下時，應清洗干凈后再進行拆卸。

2、如果在泵兩端都用機械密封時，在裝配，拆卸過程中互相照顧，防止顧此失彼。

3、對運行過的機械密封，凡有壓蓋松動使密封發生移動的情況，則動靜環零件必須更換，不應重新上緊繼續使用。因為在之樣楹動后，摩擦副原來運轉軌跡會發生變動，接觸面的密封性就很容易遭到破壞。

磁力泵軸對中應在地腳螺栓緊固后進行。雖然在出廠前泵廠已完成了其組裝及校準，但由于運輸及安裝過程的影響，聯軸器應重新校正。通常用千分表檢測聯軸器的端跳及徑跳量。對中偏差應符合：

1、凸緣聯軸器裝配時，兩半聯軸器端面應緊密接觸，兩軸的對中偏差徑向位移應小于0. 03mm，軸向傾斜應小于0.05/1000，或按泵產品技術文件的要求；

2、彈性套柱銷聯軸器裝配時，兩軸的對中偏差及聯軸器的端面間隙，應符合泵產品技術文件或相關標準中的規定；

3、疊片撓性聯軸器裝配時，對中偏差應符合泵產品技術文件或相關標準中的規定。