重慶鋼構(gòu)設(shè)備報(bào)價(jià)承諾守信 無(wú)錫通美科技

據(jù)悉，跨度是衡量一個(gè)國(guó)家橋梁技術(shù)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)先后建成了多座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，例如：重慶主跨長(zhǎng)為552米的朝天門長(zhǎng)江大橋是世界跨徑鋼拱橋；貴州全長(zhǎng)1341米的北盤江大橋是擁有“世界橋梁”之稱的鋼桁架梁斜拉橋；還有浙江主跨長(zhǎng)1650米的西堠門大橋是世界的鋼箱梁懸索橋等等。這些的鋼結(jié)構(gòu)橋梁不僅見(jiàn)證著我國(guó)橋梁技術(shù)的一次次突破，還向世界展現(xiàn)了我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)水平。

世界長(zhǎng)的跨海鋼結(jié)構(gòu)大橋通車 推動(dòng)我橋梁鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展

23日上午9時(shí)，世界上長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東珠海舉行，大橋于次日上午9時(shí)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。大橋設(shè)計(jì)之初就注定這是項(xiàng)宏偉的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程，42.5萬(wàn)噸的用鋼量，抵得過(guò)60座巴黎埃菲爾鐵塔，同時(shí)創(chuàng)下了球范圍內(nèi)次大規(guī)模的使用鋼箱梁的鋼結(jié)構(gòu)工程。

國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的軋制h型鋼高度為800mm，超過(guò)了只能是焊接組合截面?！∥覈?guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。