天津大型沖壓模具價格服務至上「多圖」

壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業(yè)得到了廣泛的應用

目前，壓鑄已在汽車、拖拉機、儀表、行業(yè)得到了廣泛的應用。 壓鑄可分黑色金屬壓鑄件和有色金屬壓鑄，雖然統(tǒng)稱壓鑄，但起工藝和設備都有很大的區(qū)別，鋅壓鑄，銅壓鑄，鋁壓鑄等，一般來講，銅的壓鑄大多是半液態(tài)或者近固態(tài)成型，鋅就純液態(tài)成型了，鋁也屬于液態(tài)，但其活動性好容易氧化，流動性差難以成型，對與結構復雜件，排氣都很困難。

中國壓鑄件產品的種類呈多元化，包括汽車、摩托車、通訊、家電、五金制品、電動工具、IT、照明、扶梯梯級、玩具燈等。隨著技術水平和產品開發(fā)能力的提高，壓鑄產品種類和應用領域不斷擴寬，其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發(fā)生了巨大的變化。壓鑄鋁合金壓鑄鋁合金自1914年投入商業(yè)化生產以來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和冷室壓鑄機的發(fā)明，得到了快速發(fā)展。壓鑄鋁合金按性能分為中低強度(如中國的Y102)和高強度(如中國的Y112)兩種。目前工業(yè)應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列：AlSi、Al-Mg、Al-Si-Cu、Al-Si-Mg、Al-Si-Cu-Mg、Al-Zn等。

鋁壓鑄件具有生產、加工成本低、生產過程中易實現(xiàn)機械自動

鋁壓鑄件具有生產、加工成本低、生產過程中易實現(xiàn)機械自動化、鑄件尺寸精度高、表面質量好、整體力學性能好等優(yōu)點;但在鑄造成型過程中易產生氣孔、流痕、擦傷、凹陷、裂紋、欠鑄等缺陷，這些缺陷使得壓鑄件外觀質量和機械性能下降。為避免在壓鑄成型過程中出現(xiàn)以上問題，結構設計師需要在壓鑄件結構設計環(huán)節(jié)提前進行方案評估，并在零件結構設計上合理布局，通過優(yōu)化結構將缺陷縮小到范圍。

加強筋厚度和壓鑄件壁厚關系

　　對于大平面或壁薄的壓鑄件，其強度、剛性較差，易變形，這時利用加強筋可以有效防止壓鑄件收縮、斷裂，消除變形，增強壓鑄件的強度與剛性，對過高的柱、臺等結構，可以利用加強筋改善應力分布狀況，防止根部斷裂，同時加強筋可以輔助熔化金屬的流動，提高鑄件的填充性能。加強筋的根部厚度不大于此處壁的厚度，一般厚度設計為0.8～2.0mm;加強筋的脫模斜度一般設計為1°～3°，高度越高設計脫模斜度越小;加強筋根部需添加圓角，以避免零件截面急劇變化，同時輔助熔化金屬流動，減小零件應力集中，提升零件強度，圓角一般接近與此處壁厚;加強筋高度一般不超過其厚度的5倍，加強筋厚度一般要求均勻，若設計太薄，加強筋本身易斷裂，若太厚，則易產生凹陷、氣孔等缺陷。表1為加強筋厚度和壓鑄件壁厚關系。