云浮改性塑料產品價格會受物流提價多大影響？

交通運輸部、公安部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》：6軸貨車載貨量由55噸變為49噸，總高度不得超過4米…這次“玩真的”。該規定自9月21日起施行，催化汽運價格上漲已成大概率趨勢，這一最新動態已傳導至化工、塑料、改性塑料等多個領域。

新規的執行，究竟會使運輸成本增加多少?云浮改性塑料產品價格又會受物流提價多大影響？

廣東煒林納改性塑料粗算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規出臺后，原來總重(55噸)-車皮(16.5噸)=實際載重(38.5噸)，假設運費成本為100元/噸，那么總運費為3850元/車;現在運費總金額不變，實際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸貨物的運輸成本為133.6元，運費單價實際上已經上漲了33.6%，再加上相應增加的稅費，運輸單價上漲35%~38%。

對貿易商而言，貨物價格平穩，運費上漲，則意味著利潤空間被壓縮，甚至無利可賺。所以還是廠家直銷商品好！——廣東煒林納公司，自產自銷多種改性塑料

隨著政策落實，近期市場將會產生一定的混亂，包括貨物價格上調、報價差異、倉庫出貨速度等等，但廣東煒林納公司敢于做同行業做不到的事，我們會在保證客戶交易安全的同時，在每一個環節從客戶利益出發，力求最專業、最快捷、最省錢。

 廣東煒林納公司，位于佛山市高明區，16年來專注于功能改性塑料整體配方設計與研發生產。公司位于佛山高明，地理位置優越，交通便利，貨運方便快捷，珠三角內所有城市均3小時內可到達。公司自備大貨車優先就近發貨。

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