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發布時間:2021-10-14 02:01  
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中廢:各類純工業邊角料,角鋼,板材(清一色≥2mm,銹蝕嚴重的除外)各類機械鑄鋼件,各類汽車車廂擋板及鋼模板清一色裝運,Φ≥8mm鋼筋螺紋鋼等。廢鋼鐵內不應混有鐵合金、有害物;非合金廢鋼、低合金廢鋼不應混有合金廢鋼和廢鐵;合金廢鋼內不應混有非合金廢鋼、低合金廢鋼和廢鐵。廢鐵內不應混有廢鋼。廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500 mm,單件重量不大于1500kg。對于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵,其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。
廢鋼鐵中不應有成套的機器設備及結構件 如有,則必須拆解且壓碎或壓扁成不可復原狀 。各種形狀的容器罐筒等 應全部從軸向割開。B≤1000mmX500mm,厚度≥25mm,單重:20kg~1500kg,圓柱實心體直徑≥50mm。在卸廢鋼場地設立檢斤秤,卸車后在驗質人員的監督下回皮檢斤。條件不具備可將卸車時剩余的雜質裝在固定的容器中檢斤扣量。

廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展,鋼材收得率增加,自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。在火車運輸廢鋼鐵時,裝廢鋼在57噸以上的車皮,不定級,可按一個價格結算。對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商,在本地區廢鋼鐵應用單位中通報,永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500 mm,單件重量不大于1500kg。對于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵,其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。

廢鋼鐵場地實行封閉式定理,安裝監控設施,嚴禁廢鋼供應商進入卸車現場,以免干擾質量檢驗人員的工作。廢鋼鐵的單件外形尺寸不大于1500 mm,單件重量不大于1500kg。對于單件表面有銹蝕的廢鋼鐵,其每面附著的鐵銹厚度不大于單件厚度的10%。廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展,鋼材收得率增加,自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。
