福田高欄車維修品牌企業,天津市恒運汽車

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的展現，雖然車體達到2.7噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。一句話歸納總結，福田時代M3自卸車卓yue的操控表現讓人難以忘懷。

在用車者比較關心的能耗方面，福田時代M3自卸車平均能耗只有10.77L（100km公里）。在空倉行駛時，受路小和堵車的影響，能耗是6.46L，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為15L。每公里油費8毛，滿載1000km能耗不到150L，成本不到750塊，相較于車重、馬力相當的同檔次車型來說，油耗在同級別車中具有競爭力，造就了它被車主主要關注及追捧。

福田時代M3自卸車在操控上只有著不俗的展現，即使滿載已有4.5噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，快速拐彎很有自信。得益于風阻系數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總體上看，福田時代M3自卸車的操控感受能夠滿足絕大多數車主的駕駛習慣。

能耗方面，福田時代M3自卸車的發揮是10.61L/百公里。堵車的路況下，能耗在6.4L上下徘徊，在滿載上以較快速度行駛，實質能耗為15L。每公里油費8毛，跑1000km能耗不到150L，花銷不到750塊，作為一款車重4.5噸的輕卡自卸車，優異的油耗呈現造就福田時代M3自卸車有較強的市場競爭力。

操控方面,不得不佩服時代汽車高超的調教才能

操控方面，不得不佩服時代汽車高超的調教才能，整車雖然重達2.7噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。福田時代M3自卸車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。整體而言，福田時代M3自卸車的確能讓人感受到很多的行駛趣味。

能耗方面，福田時代M3自卸車的實質測試均值能耗為10.77L上下。不掛貨物的能耗略低，為6.36L，主要受擁堵影響，滿載能耗也對照低，實質測出只有15L。每千米油費8毛，拉1000km能耗剛剛150L，開支不到750快，相較于車重、馬力相當的同等級車型來看，因其具備能耗經濟的亮點而讓消費者慕名而來，并且獲得贊譽。