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發布時間：2021-07-02 07:41
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綠色、環保、節能技術和管理：
綠色、環保、節能化的工廠管理在混凝土和鋼筋混凝土排水管企業建設中得到重視，排水管花園式工廠已逐漸呈現，高污染、低功效、高能耗、勞動密集型的產品、技術、工藝不再被廣大企業家認可。
由于鋼筋混凝土排水管的頂進施工方式解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等困難，因而推廣發展迅速，從而使頂進施工用鋼筋混凝土排水管成為城市頂進施工用管材，其中鋼承口頂管用得。隨著我國污水治理工程的加大、加快，用于穿越江河、湖泊、沙層的、大口徑鋼筋混凝土排污管得到重點應用。無論是在南邊仍是在北方，都證明了它在城市建設中起著十分重要的效果，無可代替。
鋼筋混凝土排水管產品外形型式：
我國的鋼筋混凝土排水管管型除了單一的混凝土圓管外，還開發了各種帶底座管、異型管、矩形涵管和各種內襯式復合管。
鋼筋混凝土輸水管外壓荷載試驗方法
一、 GB/T11836-2009標準規定了II級鋼筋混凝土輸水管外壓荷載、儀器設備和量具、試驗方法、試驗步驟、結果計算及試驗報告。
二、外壓荷載
采用三點試驗法，通過機械壓力的傳遞，試驗管子的抗裂荷載和破壞荷載。
三、試件一個，為整根管或從管體上截取長度不小于1m的圓柱體；自然養護的管齡期不少于28天；蒸汽養護的管齡期不少于14天。
四、試驗步驟
1、檢查設備狀況，設備無故障時方可試驗；
2、將試件安置于外壓試驗機的下支承梁上，使管的軸線與兩根硬質木梁平行。然后將上支承梁安置于管上，使上、下支承梁與管的軸線平行；
3、開動外壓試驗機油泵，使壓板與上支承梁接觸，按每分鐘不大于5kN/m的加荷速度均勻加荷；
4、按裂縫荷載的加荷速度分級加荷，每級加荷量為裂縫荷載的20%，恒壓1min。逐級加荷至裂縫荷載的80%時，觀察有無裂縫寬度較小或無裂縫，可繼續加荷至裂縫寬芳達到0.2mm，讀取裂縫荷載值。
5、繼續按破壞，若未破壞可繼續按破壞荷載的10%加荷至破壞荷載，恒壓3min，檢查破壞情況，如仍未破壞可繼續分級加荷至破壞。
6、管體已經破壞不能繼續能受荷載時的荷載值為破壞荷載
水泥排水管的平面磨損如何處理
水泥排水管的平面磨損分為有均勻的平面磨損和非均勻的平面磨損，那么如何處理：
均勻的平面磨損是一種由托輪的摩擦力帶動水泥制管機械旋轉而形成的一種正常現象，因此面對這種磨損大家不用太緊張。
不均勻磨損是一種不正常的現象，一般是由于托輪材料的不均勻性、托輪和跑輪相互之間運轉不協調等造成的，是需要廣大用戶引起警惕的，在日常生活中多加注意托輪材料的均勻性，以免出現非均勻磨損。
水泥排水管出現平面磨損也有可能是運輸途中，兩個水泥管的磕碰，所以在運輸時，做好固定工作，盡量避免以上情況的發生。
