端子線束設計均可定制「襄陽群龍」

汽車線束分成車頭線束的顏色分為單色線和雙色線

由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。

電子線出產商首要以3C或UL這兩個規范為主

電子線是電器設備內部連線的一種簡稱，通電性首要是以弱電為主，跟強電領域的電纜有不一樣概念。電子線有區分為UL規范，3C規范，VDE規范這三個系列，以AWG為單位的通常是UL規范，以截面平方為單位的通常為3C規范或VDE規范，國內電子線出產商首要以3C或UL這兩個規范為主。一、在選用時盡量挑選契合規范請求的商品，電線電纜在我國是歸于國家強行安全認證商品，一切出產公司有必要獲得我國電工商品認證

慕尼黑上海電子展歷經12年,為汽車線束相關企業精心打造佳展示

慕尼黑上海電子展歷經12年，為汽車線束相關企業精心打造佳展示平臺。從汽車線束到連接器、從汽車電子到汽車測試、從傳統汽車到新能源汽車，慕尼黑上海電子展致力于提高汽車舒適性、安全性和經濟性，為整車廠提供完整的核心器件配套方案和的設計思路。“汽車給人們生活帶來了許多便利，但也一直在消耗地球上的自然能源。隨著汽車電子化、信息化的快速發展，汽車電子電氣越來越多。這些電子設備的大量使用，使車內的電氣布線越來越長、越來越復雜，汽車線束重量的增加，也導致整車成本和能耗的增加。”這是今年3月，在慕尼黑上海電子展“國際線束創新論壇”上，德爾福派克電子/電氣系統事業部，產品工程經理金英男女士就汽車線束輕量化主題演講時的開場白。