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發布時間：2021-08-04 12:53
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緊急情況怎樣處理
冷靜方能化險為夷
雨天駕駛，危險多多。即便車主小心為之，也會碰到意外情況。在緊急情況發生時如何化險為夷，同樣來聽聽老司機的經驗。
■應對側滑
為了預防側滑，在起動、停車、轉彎等時一定要“溫柔”。車主李林介紹說，因制動原因造成側滑，應立即松開剎車和油門。如果是前輪側滑，應反打方向，反打方向時注意不能過急或時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。
■應對陷入泥坑
一旦汽車陷入泥坑，應先掛上倒擋，然后改變車輪行進方向，掛入低速擋，利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動，可在驅動輪前后墊些石塊、磚頭、木板、樹枝等摩擦力大的物品，或者在驅動輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩開出泥坑。
開車經驗
1、從前開車遇到別人的車要迸道時，總要向前擠一把；現在只要有個車迸進來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫院。
2、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現在發現只要選的路好，并不比那些開的人慢到哪里去。從前覺得在車流中穿行，是車技的象征；現在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。
3、從前上高速公路開車時，覺得120比100公里的時速快很多；現在知道到達時只比開140的慢那么十多分鐘，比160的也晚不了半個小時，可是出事故的機率卻下降了一倍！本單位的兩個160早就不在了，要能活到退休多好啊。
4、從前覺得開車偶爾沒有多大關系；現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，與運氣的好壞沒有多少關系，有的時候要命，一次就夠了。
5、從前行車的時候發生擦掛事故，總想暴打對方一頓；現在被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑大隊和保險公司來的實惠。
1 、從前保養，覺得常換的機油好壞都一樣；現在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。
2、從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心，現在知道倒車雷達也有盲區，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是要認真仔細保險！
3、剛開到車時很牛，覺得自行車、摩托車和行人不講道理，真讓人心煩；現在經常騎騎車，走走路，發現汽車才是不講道理的東西。處在不同位置時要多為對方想想！
4、以前路邊停車急著下車時開門就下，現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家大家都不輕！
5、胞開車要注意！從商場出來回到自己車內的時候，不要先低頭擺弄錢物或撥打電話，一定要及時落鎖，要防止趁你不注意的時候從后車門或副駕駛坐上車！
6、在高速路發生以后，一定要及時把車移到邊緣地帶，如果不能，也要趕緊打開雙閃，并離開汽車，躲到邊緣的安全地帶，防止后面的汽車因剎車不及而追尾！
車輛遇險，如何自救?
車輪懸空
當一邊的前輪或后輪駛出路肩懸空停住，車不會出現側翻事故時，駕駛員應選擇安全而又不使車輛失去平衡的地方及時脫離駕駛室。然后仔細觀察險 情，并根據情況及時采取相應措施。如果車輛有傾覆墜崖的危險，應用繩索系住車身拴在公路堅固的石礅上。如果路肩處坡度較緩，可挖削路肩，使懸空車輪落地。 也可以用其他車輛順著車頭或車尾方向拖離路肩。拖離時應由有經驗的老司機進行指揮，緩緩拖行離開路肩。
汽車兩輪或一輪駛出路肩，車身傾騎在路肩上時，駕駛員應從靠路面安全一側的駕駛室或車門出來。必要時，將車廂內貨物由路肩外側的一面搬到靠 路中間的一側，以增大路面上的輪胎壓力，防止汽車因失去平衡而傾覆。當車身基本穩定后，用鍬刨輪胎觸地處的泥土，直至車身平衡能駛到路面為止。在車身平衡 前，不可冒險開動車輛，以防發生翻車事故。
