橡膠傳動(dòng)帶來(lái)電咨詢「多圖」

武漢華爾佳傳動(dòng)設(shè)備有限公司主要從事各類輕型輸送產(chǎn)品的生產(chǎn)與加工，公司自成立以來(lái)，專業(yè)致力于各類工業(yè)皮帶的生產(chǎn),加工及銷售。

提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的根本效果還是活化效果。提高氧分散速度和活化氧化反應(yīng)，從而加速橡膠氧化反應(yīng)速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。

光波越短、能量越大。對(duì)橡膠起損壞效果的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的開(kāi)裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過(guò)程。紫外線光起著加熱的效果。光效果其另一特點(diǎn)（與熱效果不同）是它主要在橡外表進(jìn)生。含膠率高的試樣，兩面會(huì)呈現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。帶式輸送機(jī)的輸送帶選擇是根據(jù)輸送機(jī)的長(zhǎng)度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環(huán)境等因素來(lái)進(jìn)行選擇的。

2覆蓋層的選擇

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18o的條件下正常工作．而PVC膠帶正常運(yùn)行的傾角在12。以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱；我國(guó)的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到水平：輸送帶接頭硫化技術(shù)日趨成熟，硫化設(shè)備制造技術(shù)和硫化接頭技術(shù)水平的提高，可滿足接頭強(qiáng)度要求。丁橡膠的耐油性好：丙丁基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。所以，選擇何種類型型號(hào)的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運(yùn)行條件和工作環(huán)境來(lái)綜合考慮。

3我國(guó)調(diào)整輸送帶安全系數(shù)的可行性

我國(guó)從2O世紀(jì)8O年代系列化以來(lái)，安全系數(shù)規(guī)定值在逐步減小。我國(guó)的輸送帶制造技術(shù)已接近或達(dá)到水平：輸送帶接頭硫化技術(shù)日趨成熟，硫化設(shè)備制造技術(shù)和硫化接頭技術(shù)水平的提高，可滿足接頭強(qiáng)度要求；我國(guó)帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，已廣泛采用成熟的軟啟動(dòng)技術(shù)；如澳大利亞一條長(zhǎng)20kin的輸送機(jī)，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％。長(zhǎng)距離、復(fù)雜的帶式輸送機(jī)已普遍采用了較可靠的變頻技術(shù)或其他等可控軟啟動(dòng)系統(tǒng)，輸送帶張力倍數(shù)可控制在1．2以下。經(jīng)過(guò)上述以及標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定：應(yīng)根據(jù)不同條件選擇輸送帶的安全系數(shù)：即一般帶式輸送機(jī)，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)，可為7~9：當(dāng)對(duì)輸送機(jī)采取可控軟啟動(dòng)、制動(dòng)措施時(shí)，可取5~7。