電動大巴車絕緣監測儀器咨詢客服「多圖」

如何對柴油發電機組進行絕緣監測

是發電機還是母排，一般發電機本身不需要安裝絕緣監測，因為發電機是和母排聯在一起，而母排本身一般都裝絕緣監測，如果是應急發電機的話，你可以擱一段時間用手搖絕緣表檢查一下，紅線夾到電機出線端，黑線接到地線上就可以了，另外注意要停機測，只要不是很惡略的環境，發電機一般很少出現絕緣低

絕緣故障監測

國內外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統防護為中心，按系統架構，進而到電機電控等，衍生出相關標準條款。整車安全規范則主要囊括了包括電氣、機械、化學和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統絕緣電阻說明要求的基礎上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，參照GB7258－2017相關條例措施，強制要求具有絕緣電阻監測，在整車絕緣電阻低于規定要求時，應通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛人。將兩測試夾分別接到任意兩相繞組的任一端頭上，平放搖表，以每分鐘120轉的勻速搖動兆歐表一分鐘后，讀取表針穩定的指示值。

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》第3部分整車數據，要求上報整車的絕緣電阻值數據到遠程監測平臺，以便監控管理及救援。

功能

1、絕緣電阻設定

用戶可以根據實際情況對絕緣電阻進行設定（范圍為1KΩ至99KΩ）；

2、持續時間設定

我們可以通過對充電樁絕緣監測模塊中時間編碼進行設定（可設定為0.05至2.5s等10種）；

3、測試功能

可以通過對充電樁絕緣監測模塊上的“測試TEST”按鈕的按壓，開啟對充電樁漏電情況的模擬測試，當按壓時間超過持續設定時間時故障繼電器動作，松開測試按鈕1S后模塊自動復位；

4、復位功能

用戶根據自己的需求可設置“自動復位”、“手動復位”或者“遠程復位”。