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換向器電刷氧化膜無法形成的原因有哪些

　　加強對電刷表面氧化膜的認識，創建其形成和正常工作的條件。如果電刷表面的氧化膜潤滑層無法形成，說明形成氧化膜的一些條件不滿足。綜合起來氧化膜無法形成或形成不良主要有以下幾個原因：

　　（1）溫度過高：電刷的氧化膜一般在70攝氏度左右較容易形成，當換向器或者是電刷出現過熱故障時，通常溫度都在150攝氏度以上，此時即便換上新的電刷，氧化膜也不易形成，無法起到潤滑作用，電刷磨損將加劇，導致溫度繼續升高，形成循環。2、組成部分每一組繞組至少有1對接觸片，假假若多繞組電動機可以多個繞組共用一個接觸片也是可以的。此時可采取外部強迫降溫的方法，譬如涂抹凡士林、大功率風扇通風等手段，使換向器溫度降到正常范圍內，持續一段時間，電刷表面氧化膜將逐漸形成，使之進入良性循環狀態。

　　（2）冷卻空氣中有污染性雜質：空氣中的雜質對電刷表面氧化膜的形成將帶來不利影響，這些雜質包括硫化物等腐蝕性氣體、空氣中油氣混合物、粉塵等其他雜質。電刷磨損時，本身會產生碳粉的粉塵雜質，可采用在刷架罩內的空氣質量。

　　（3）空氣濕度太低或含氧量太低，電刷表面氧化膜的形成需要空氣中有一定的水分含量，即空氣濕度不能太低，但也不能夠太高。

　　換向器的材料和分類

　　換向器的材料和分類多種多樣如機械換向器、半塑換向器、全塑換向器.汽車用起動機上采用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器等型號.

　　換向器是幾個接觸片圍成圓型,分別連接轉子上的每個觸頭,    電刷   外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸,同時只接觸其中的兩個.

　　當線圈通過電流后,會在磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力轉動,當它轉到和磁鐵平衡時,原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上,這樣不停的重復下去,直流電動機就轉起來了.如果沒有換向器的電機,那電機只能轉不到半圈就卡死了,只能當作電剎車了.以上是換向器的分類和結構原理,希望可以對大家有所幫助,讓大家更了解換向器.

　　換向器的修復時要注意

　　1、換向器基本平整，只是有的傷痕或火花，以用水砂紙手工研磨在不拆卸電樞的情況下研磨。

　　2、換向器表面明顯地不平整(用手能觸覺)或電機運轉時火花，此時需拆卸電樞，用機床加工換向器車床應是精密車床，具體工藝是：轉速為1 600 r/rain，走刀量為0.03mm、吃刀為0.1至0.05mm車刀需用合金車刀。