山東國三防爆柴油機油耗低 康利安動力指導安裝

柴油機起動后要注意觀察機油指示器升起情況，傾聽柴油機有無異常響聲。經檢查各部位正常否，磨合柴油機，磨合順序時先怠速、后中速、再高速，運轉時間各為5min。磨合后停機放出機油。重新加入新機油，起動柴油機，中速運轉5min，即可進行正常使用。采取上述辦法，可以有效將發電機組恢復到佳狀態，消除后期運行的安全隱患。當然，順康力安動力機電提醒大家如果您的發電機組不得已在戶外應用時，好購買柴油發電機組時加裝防雨罩，避免因突發天氣帶來的不必要損失。


目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發電機組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，

出現油路混入空氣的根本原因是，柴油發電機的噴油器中至少有一個噴油器針閥偶件存在磨損密封不嚴的現象，使燃燒氣體反竄經過噴油器進入回油系統中，導致回油系統中有大量氣體。

當此類現象出現后，如果噴油器的回油是直接回到燃油箱，對柴油發電機組的運行的直接影響相對較小，但如果噴油器的回油是接到燃油濾清器上，則會對柴油發電機的運行造成嚴重的影響。因此，出現這種現象后，首先必須檢測所有噴油器，并予以修復或更換針閥偶件。為了上述問題，發電機廠家建議將接到燃油濾清器上的噴油器回油管拆下，直接將其接到油箱中。