天津歐曼GTL專賣值得信賴「在線咨詢」

玻璃升降開關外側(cè)設有碳素式樣的貼紙,一鍵式操作便于駕駛員上下

玻璃升降開關外側(cè)設有碳素式樣的貼紙，一鍵式操作便于駕駛員上下車輛。當然這款高車型也應當配備手動下拉式遮陽簾，作為提升主動安全駕駛的必要保障。

GTL的主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)座椅，帶有阻尼調(diào)節(jié)、一鍵升降等實用功能，另外在舒適性方面還加裝了電加熱通風配置，這樣駕駛員長途行車情況下舒適度有保證。

主駕駛采用了簡易的四幅式多功能方向盤，與此同時儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機械式配置，整體可靠性方面滿足長途干線物流運輸?shù)膶嶋H需要。

質(zhì)享版歐曼GTL重卡取消遮陽板配置,車頂上看起來光禿的

應該是為了降低制造成本，放開價格，質(zhì)享版的歐曼GTL重卡全系取消了遮陽板的配置，車頂上看起來光禿禿的。在車頂上的“福田戴姆勒汽車”字樣也由左側(cè)換到了中間。

整車漆面做工還可以，前面的造型與之前的GTL重卡相比沒有太大的差異，就是車漆換了一下。

車燈的規(guī)格和配置也未發(fā)生改變，與2019款的GTL重卡一模一樣，上方為組合式遠近光主車燈，近光帶著透鏡，遠光是鹵素的，下面則是霧燈及補光燈，均為鹵素光源。

康明斯X12發(fā)動機評測

這款車從駕駛室配置來看，就是完全針對砂石料運輸、中短途運輸所定制的一款車型。更高的通過性和優(yōu)，同時又能兼顧到舒適性，對于從事該行業(yè)的人群來說，確實有著不錯的吸引力。

康明斯X12發(fā)動機可以說是很成熟的一款發(fā)動機了，在動力表現(xiàn)、可靠性、節(jié)油性等多方面都有不俗的表現(xiàn)，也是經(jīng)歷了這幾年的市場考驗，獲得了不錯的口碑。

該款變速箱采用斜齒結(jié)構(gòu)，相較于直齒結(jié)構(gòu)來說，具備更高的傳動效率和更低的噪音，運行更加平穩(wěn)，掛擋時手感也要好上不少，同時可以承受更大的輸入扭矩。尤其是當我們坐在車內(nèi)時，傳遞進來的聲音比直齒結(jié)構(gòu)的變速箱要小上不少。