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如果選擇的零件相對于鋼索尺寸小、材料不好或設計、制造質量差，這些緊索無尾螺套的問題就可能很多。提高螺絲孔的耐熱性能，對于高溫環境，螺絲孔的內螺紋是很容易被銹蝕而損壞的，而耐高溫型的鋼絲螺套可以防止螺絲孔在高溫的環境下被老化損壞。事故通常發生在螺紋桿進入本體的地方，因為這部分的金屬截面通常較小，擰螺紋時引起極度應力集中也是事實。選擇適當的鋼索緊索無尾螺套尺寸可以使這兩個因素減小到較低限度。

   如果限制緊索無尾螺套一端或兩端的移動間隙，那么它的疲勞傾向就不會那么明顯。如果分岔端直接連接到桅支索固定板上，例如，它只有前后移動的間隙，那么叉桿(如果它完全靠近零件的話)將阻止垂直于龍骨的大幅度移動。使用無尾螺套修復已經損壞的螺絲孔的方法：1使用鉆頭對損壞的螺絲孔重新鉆孔。因而當有人在支柱上用力橫向拉曳時緊索無尾螺套將彎曲。同樣，如果鋼索的孔環接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強風或逆航時鋼索的顫振將使緊索無尾螺套不斷地撓曲j在橫向拉曳時，緊索無尾螺套的薄弱部分無疑是絲桿。微量海水放在螺絲上并使它承受由振動鋼索引起的振動負荷，于是就造成一個腐蝕疲勞的環境。簡單的解決辦法是在緊索無尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個方向都有運動的自由。

鎖緊無尾螺套沒有普通有尾鋼絲螺套的安裝尾柄，在進行鎖緊無尾螺套安裝時，可以進行雙向安裝，鎖緊無尾螺套安裝簡便，安裝完成后也省去了普通有尾鋼絲螺套需要去除安裝尾柄的麻煩。

鎖緊型的無尾螺套對螺栓有特殊的鎖緊性能，在螺紋孔中安裝鎖緊無尾螺套，可以增強螺紋孔的緊固性能，防止螺栓在機器在運作時產生的高強度的震動與沖擊力的環境中松脫：可用于航天、航空、軍事設備等要求高保險系數的場合。

無尾螺套應用于汽車行業

汽車行業仍然是工業領域中相當重要的的一部分，并且涉及延伸到其它許多工業。5、在強烈的震動和沖擊環境中能將螺釘鎖緊于螺孔中，不會松脫，其鎖緊性能優于其他鎖緊裝置。無尾螺套作為一種高強度螺紋緊固件，在汽車行業的應用中很是廣泛，比如：汽車內飾、汽車傳動及制動系統裝配、汽車的動力系統裝配等都需要應用無尾螺套，無尾螺套是由菱形截面的不銹鋼絲準確加工而成的一種彈簧狀內外螺紋同心體。分為普通型和鎖緊型兩種，鎖緊型是在普通型的基礎上增加一圈或幾圈鎖緊圈。

無尾螺套應用于汽車產品的配件中，能形成標準的M，MJ螺紋，具有連接強度高，抗震、抗沖擊和耐磨損的功能，具有較高的硬度和表面粗糙度。無尾護套電動安裝工具優點：可以半自動安裝與自動反轉退出，特別適用于快速安裝散裝的無尾護套。并能分散應力保護基體螺紋，大大延長基體的使用壽命。另外，無尾螺套還可以在汽車配件的螺絲孔滑牙或損壞時作為修復手段，而不致造成整個汽車配件報廢，并且維修方便，快速經濟。

鋼絲螺套安裝柄沖不斷的原因分析： 接觸一些新客戶，購買我們的鋼絲螺套前先問安裝柄能沖斷嗎？一了解，原來客戶使用別的廠家的鋼絲螺套，在沖斷安裝柄時，經常遇到沖不斷的情況，還往往將后一扣鋼絲螺套沖成跳扣狀態，還需客戶將鋼絲螺套取出，安裝新的鋼絲螺套，造成時間和金錢的浪費。今天就給大家綜合分析下原因 1原材料問題：原材料材質應為1Cr18Ni9（或1Cr18Ni9Ti ）化學成分包含碳、硅、錳、硫、磷、鉻、鎳（1Cr18Ni9Ti還包含鈦）硫超標，磷超標，含碳量過低都會造成難以沖斷，如果化學成分沒問題，抗拉強度低也會造成難以沖斷。用鋼或銅合金棒材加工出，帶有內螺紋和無尾螺絲套是一種新穎的螺紋連接結構元外螞紋的襯套,將其擰人殼體螺孔中,然后在件,它是由高強度、高精度、高表面光潔度和殼體和襯套之間鉆孔,壓入銷釘以防止襯套松耐肉蝕的菱形戳面鋼絲繞制而成,其外形如同脫。 2生產廠家問題：鋼絲螺套開槽角度、位置、深淺、槽底尖銳度等都影響沖斷效果。而鋼絲螺套生產單位一般工人都是計件，生產數量和工資直接掛鉤，如果公司管理跟不上，就容易造成為追求數量，而質量就有所下降問題。 3沖斷器問題：有些客戶為節約成本，直接加工沖斷器，而沖斷器前端尺寸過粗過細也會影響沖斷效果。另外沖斷時，沖斷器的垂直度和力度也有一定的關系。