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滑輪按其材料的不同，分為鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪等。而鑄鐵滑輪又分為灰鑄鐵滑輪和球墨鑄鐵滑輪。灰鑄鐵滑輪工藝性能良好，對鋼絲繩磨損小，但易碰碎輪緣，壽命極短，多用于較低的工作級別中;球墨鑄鐵滑輪比灰鑄鐵滑輪的強度和沖擊韌性高一些，所以可用于工作級別高的起重機中。 鑄鋼滑輪有較高的強度和沖擊韌性，但工藝性稍差。由于表面較硬，對鋼絲繩磨損嚴重，多用于工作級別高的工作條件中。大尺寸的滑輪多采用焊接滑輪，這種滑輪 與鑄鋼滑輪大致相同，但質量輕，有的可減輕到到四分之一左右。目前尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上已經廣泛采用，尼龍滑輪輕而耐磨，但剛度較低;鋁合金滑 輪硬度低，對鋼絲繩磨損小。⑦滑輪組穿繞完畢后,開動卷揚機緩慢收緊鋼絲繩進行試吊,并注意檢查有無卡繩、磨繩及鋼絲繩相互摩擦現象。

雙梁起重機列出了具有四根，六根，八根和十二根承載繩分支的滑輪組范圍。

在這些滑輪組中，除了工作的動滑輪和定滑輪以外，還裝設有平衡滑輪。在兩分支式和四分支式雙聯滑輪組中，平衡滑輪是不動的，而在三分支式雙聯滑輪組中，平衡滑輪裝設在動滑輪之間。

平衡滑輪用來調整滑輪組中左右二邊繩索的長度和拉力。在雙梁起重機正常工作中，平衡滑輪是不回轉的，僅當由于繩索不均勻伸長，滑輪組一邊的繩索長度可能變得比另一邊繩索的長度長時，平衡滑輪就繞著自己的中心線轉動，因而滑輪組左右二邊的繩索長度就被平衡。平衡滑輪的直徑一般取為工作滑輪直徑的0.6倍。把滑輪組中在動滑輪上穿繞繩子的根數叫有效分支數,也稱“走數”或“承重繩數”,如在動滑輪上的繩子根數為三根,就叫做“走三”。

④使用鋼絲繩的直徑必須與滑輪相配,以免鋼絲繩和滑輪互相損傷。滑輪直徑一般不小于鋼絲繩直徑的16倍。輪槽直徑比鋼絲繩一般大1～2.5mm。滑輪配套使用的鋼絲繩的安全系數不應小于 5。⑤在受力方向變化較大的地方或高空作業中,不宜采用吊鉤型滑輪,以防脫鉤。若必須使用吊鉤型 滑輪,可用鉛絲封口或采用帶有卡索板的吊鉤。⑥在穿繞滑輪組時,應注意鋼絲繩在輪槽中的角度,該角度一般不超過20,大不得超過60,否則會使鋼絲繩摩擦槽壁或脫槽。這就要求滑輪組在拉緊狀態下,動、定滑輪的距離應不小于滑輪直 徑的5倍。對于非供方責任造成的設備損壞，公司可優先提供配件和修理并長期優惠提供設備易損件的供應。