黑河AY型高溫油泵訂做的用途和特點 強盛泵業廠家

結構特征AY型高溫油泵訂做分為單級單吸、單級雙吸、兩級單吸懸臂式，單級雙吸和兩級單吸、兩級雙吸兩端支承式等六種結構。(1)檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，不得接反。殼體徑向剖分，特別適用于輸送高溫高壓以及、或有毒的液體。其安裝方式為水平中心線支承。AY型高溫油泵訂做的吸入口法蘭和排出口法蘭均鑄在泵體上，且均垂直朝上。軸封腔(填料函)和泵蓋是鑄成一體的，它可以裝填密封及平衡型、波紋管型、串聯型機械密封。軸封腔外面鑄有可供選擇的水冷腔夾套，水冷腔的配備必須是特別提出要求或當輸送介質為水的溫度超過66℃以及碳氫化合物溫度超過150℃時用。AY型高溫油泵訂做葉輪為整體鑄造，且經靜平衡，AY型高溫油泵訂做的軸向力主要靠葉輪平衡孔來平衡。軸承體裝有一套徑向球軸承和一組背對背安裝的推力球軸承，其軸承采用甩油環稀油潤滑，軸承體外表面鑄有散熱片，可為空氣冷卻(T<120℃)，還可選用風扇冷卻(T：120℃～260℃)和水冷卻(T：260℃～420℃)。

AY型高溫油泵訂做加油量應適當。排量控制AY型高溫油泵訂做排量的控制分液控和電控兩種狀態電控狀態電控狀態：與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流，后泵油流和先導油及負流量，其中前后泵的油流直接控制油泵，先導油經過電比例閥節流后控制油泵，我們可以稱之為先導二次壓力。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓而造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。

AY型高溫油泵訂做 易用性：人性化設計：符合人體工學的外形設計，更易操作者使用。是為滿足現代化建設的需要，盡快的適應以節能為中心的設備更新換代的新產品。適用性強：可以輸送普通介質到各類強酸強堿，及易ran液體。接口方便：標準G1”螺紋出口，適合連接各類接頭。改進型聯軸器：安裝無需對中，連接只需數秒鐘?？焖俳涌冢厚R達與泵管采用快速接口，拆裝自如。整體快拆式結構：拆卸和裝配無需輔助工具。配件豐富：齊全的配件，滿足不同的需求。

AY型高溫油泵訂做具體應用范圍：1.在礦業和冶金工業中，泵也是使用zui多的設備。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水先等。2.在電力部門，he電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、循環水泵和灰渣泵等。3.在建設中，飛機襟翼、尾舵和起落架的調節、軍艦和坦克炮塔的轉動、潛艇的沉浮等都需要用AY型高溫油泵訂做。高壓和有放she性的液體，有的還要求該設備無任何泄漏等。