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發布時間:2021-01-20 21:32  
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裝置開工顯著回升。截至8月27日,國內乙二醇整體開工負荷在59.1%,其中煤制乙二醇開工負荷在39.5%。美國有一套年產70萬噸的MEG裝置因颶風影響延長停車時間,預計停車時長在2—4周,該裝置于8月26日早晨停車。原本預計停車到周末附近,現在停車2—4周的話,另外還有34萬和28萬噸的裝置也有可能因為颶風延期重啟。從北美進口的MEG基本上占20%,北美合計是336萬噸的產能,70萬噸的裝置基本占20.8%,影響在4%左右,影響時長達半個月到一個月,預期在后續一個月將體現在到港量上。 次數用完API KEY 超過次數限制

1、氨。氨是使用*為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃,標準蒸發溫度為-33.3℃,在常溫下冷凝壓力一般為1.1~1.3MPa,即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕*可能超過1.5MPa。
2、氟利昂-12。R12為烷烴的鹵代物,學名二氟二氯*烷,分子式為CF2Cl2。它是我國中小型制冷裝置中使用較為廣泛的中壓中溫制冷劑。
3、氟利昂-22。R22也是烷烴的鹵代物,學名二氟一氯甲*,分子式為CHClF2,標準蒸發溫度約為-41℃,凝固溫度約為-160℃,冷凝壓力同氨相似,單位容積標準制冷量約為454kcal/m3。
4、碳氫制冷劑。主要是節能和環保這兩大優點;節能方面:用R433b的空調要比用R134,R22的空調節省能耗15%至35%左右。 次數用完API KEY 超過次數限制

公路是當前中短距離常用的運輸方式,適合在600千米范圍內運輸。運距過長,則運輸費用不具有經濟性。
水運是當前乙二醇經濟的運輸方式。優點是運費低、運量大,缺點是只能到達有需要的港口,且港口必須具備裝卸乙二醇的條件。目前企業應用水運的煤質乙二醇只有中國石化湖北化肥分公司。由于下游靠近港口,能接卸船舶的聚酯工廠少,所以水運到主流港口,工業用乙二醇價格還需進罐和進行公路轉運。
綜上所述,鐵路(坦克罐到門)的運輸方式是煤制乙二醇主要的運輸方式,具有中長距離運輸和門到門的優勢,也是一種競爭優勢。 次數用完API KEY 超過次數限制