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發布時間：2021-08-02 07:24
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進行鋼結構加固設計及確定方案之前，首先應了解以下資料：原有結構的竣工圖，包括設計及現場變更，驗收記錄，原有鋼材材質報告或現場材質檢驗報告，原有結構構件制作安裝驗收記錄，結構設計計算書，實際荷載和加固后要求達到的使用要求。
由于各地方標準不同，通常，被加固的鋼結構需要進行可靠性鑒定。D、在排架結構中重1點加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其它柱列負荷。既有結構的可靠性評定主要包括以下方面：安全性評定，適用性評定，耐久性評定，抗災害能力評定。就加固設計而言，需要與現場使用情況及實際施工方法緊密結合，采取有效措施，保證新增截面或構件與原結構連接可靠，能夠協調整體工作，避免對未加固的部位造成不利影響。
浙江鼎固建筑技術有限公司是于近年在浙江省工商局注冊成立的新一代高新技術企業，注冊資本金壹仟萬元。
鋼結構的加固技術措施主要有三種：
1）截面補強法：在局部或沿構件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；
2）改變計算簡圖：增設附加支承，調整荷載分布情況，降低內力水平，對超靜定結構支座進行強迫位移，降低應力峰值；
3）預應力拉索法：利用高強拉索加固結構薄弱環節或提高結構整體承載力、剛度和穩度。
浙江鼎固建筑技術有限公司主要從事各類建筑物的改造加固以及各種建筑物的糾偏和平移工程。
鋼梁的加固
1、鋼梁卸荷方法
鋼梁及吊車梁加固應盡量在負荷狀態下進行，不得已需卸荷或部分卸荷狀態下加固時，可以采用臨時支柱卸荷；對于實腹式梁設置臨時支柱時應注意臨時支柱處實腹梁腹板的強度和穩定，以及翼緣焊縫（或釘栓）強度；對于吊車梁來說，限制橋式吊車運行，即相當于大部分已卸荷，因吊車梁自重產生的應力與橋式吊車運行時產生應力相比是極1小的。預應力加固鋼結構技術1傳統的鋼結構加固存在的問題：焊接加固時，高溫作用使焊接部位的組織及性能劣化。
2、鋼梁常用加固方法
（1）補增梁截面加固法
梁可通過增補截面面積來提高承載能力，焊接組合梁和型鋼梁都可采用在翼緣和腹板上焊接水平板、垂直板和斜板來加固，也可用型鋼加焊在翼緣和腹板上 ；當梁腹板抗剪強度不足時，可在腹板兩邊加焊鋼板補強，當梁腹板穩定性不能保證時，往往不采用上述方法，而是設置附加加勁肋方法；用圓鋼和圓鋼管補增梁截面是考慮施工工藝方便。改變結構計算圖形的一般加固方法：（1）對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進行加固：A、增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算。
（2）改變結構計算圖形加固法
改變結構計算圖形的一般方法中，有許多可以用來加固梁。把支座部分的梁上下翼緣焊上鋼板，使各單跨梁變成連續體系，該鋼板所傳遞的力應恰好與支座彎矩相平衡，連續后可使跨中彎矩降低15%-20%,會導致柱子荷載的增加，應驗算柱子。
