寧波玻璃鋼防眩板定制高性價比的選擇「在線咨詢」

防眩板的質量檢測

對于防眩板的檢測，有一種土辦法可以現場檢測出其質量好壞。以90厘米高，20厘米寬的防眩板為例，兩頭用磚頭支起，中間站一個60公斤的人，如果防眩板不被壓斷，則該防眩板就是合格產品。

更多詳情敬請持續關注本站，我們將繼續為您帶來更多相關產品知識

改進

根據上文所述防眩板容易產生的問題，相應地可以在原材料、截面結構及安裝方式等方面進行改善，以達到事半功倍地提防眩板的應用效果。

柔性材料的應用 生產防眩板的材料應該是韌性和剛性的結合，韌性可以保證防眩板在接受高強度外力沖擊下時能迅速變形，不至于被攔腰折斷;剛性保證在強風荷載下，防眩板又不至于來回搖擺，從根部斷裂。據筆者了解，業界已經能用高強度的高分子的彈性材料生產出來柔性和剛性結合的防眩板來。高分子的彈性材料很多，美國公路科技人員將彈性材料應用到防眩板的生產上，這確實讓人驚訝。雖然美國高速公路防眩板技術應用剛剛起步，但他們起點高、標準高，在設計時候就已經將吹不斷、撞不斷、無二次傷害等都考慮進去了，其生產出來的防眩板自然性能完好。不變色：在常年的外界條件的干擾下，塑料防眩板褪色是十分常見的問題，但是只要在制作過程中注意控制好母粒色粉，就能夠延緩色彩脫落的時間，減少更換的次數。

防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品。作為一種保障安全的產品防眩板及防眩板支架的質量更是不能被忽略，應該引起我們足夠的注意。以下列舉幾條我們應該注意的。

 首先在防眩板施工前應對材料進行報驗，經監理工程師認可的防眩板才能使用，并注意在運輸過程中的保護，防止運輸堆放，搬運等各個環節可能帶來的損壞。

 第二防眩板的幾何尺寸，底座支架材質應符合圖紙要求，并按批次對其進行抽檢。

 第三防眩板表面不得有氣泡、裂紋、端面分層等表面缺陷。

 第四防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時，該防眩板不得使用。

 第五防眩板支架應安裝牢固，設置應無高低不平現象。防眩板沒有色澤不勻，變色等外觀缺陷。

 第六防眩板設施整體應與路線線形一致。