烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家可量尺定做「山東冠熙」

烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家利用模擬方法分析了級(jí)導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)形式對(duì)某兩級(jí)動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)性能的影響，表明長(zhǎng)短復(fù)合導(dǎo)葉對(duì)提升軸流風(fēng)機(jī)氣

動(dòng)性能方面好于單一長(zhǎng)度葉片式導(dǎo)葉。烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家在流固耦合模擬研究方面，利用CFX 和Ansys 對(duì)離心風(fēng)機(jī)葉輪的模擬表明，風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能基本不變，而較大變形量減少2. 5%，較大等效應(yīng)力增大3. 6%。失速工況下葉輪的靜力特性，指出氣動(dòng)力載荷對(duì)葉輪的總變形量有顯著的影響，對(duì)葉輪等效應(yīng)力分布的影響較小，烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家旋轉(zhuǎn)工作時(shí)的應(yīng)力及總應(yīng)變，驗(yàn)證了在流固耦合作用下風(fēng)機(jī)工作的強(qiáng)度要求。Dhopade模擬了低周疲勞與高周疲勞聯(lián)合作用對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)葉片結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)性能的影響。在考慮葉片和流域相互耦合狀態(tài)下，對(duì)大型軸流風(fēng)機(jī)葉片的氣動(dòng)彈性的模擬表明，考慮氣動(dòng)彈性的較大應(yīng)力幾乎是不考慮氣動(dòng)彈性的較大應(yīng)力的兩倍，由此證明在葉片安全性評(píng)估方面考慮氣動(dòng)彈性的必要性。進(jìn)出口流量殘差小于10－5，各方向的速度及k、ε等參數(shù)的殘差小于10－4，認(rèn)為當(dāng)前計(jì)算達(dá)到收斂要求。綜上所述，目前對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)的導(dǎo)葉數(shù)目改變研究只關(guān)注其氣動(dòng)性能，而對(duì)于葉輪靜力結(jié)構(gòu)和振動(dòng)情況研究較少。

因此，本文研究對(duì)象為某電廠(chǎng)660 MW 機(jī)組配套的動(dòng)葉可調(diào)軸流一次風(fēng)機(jī)，借助Fluent 軟件對(duì)其內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬，并借助Workbench 流固耦合模塊對(duì)葉片進(jìn)行靜力分析和預(yù)應(yīng)力下的模態(tài)分析，對(duì)導(dǎo)葉數(shù)目改變前后的葉輪安全性進(jìn)行評(píng)估，為風(fēng)機(jī)生產(chǎn)和改造提供參考依據(jù)。采用軸流風(fēng)機(jī)對(duì)儲(chǔ)糧進(jìn)行降溫實(shí)驗(yàn)，達(dá)到通風(fēng)降溫的目的，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)糧的節(jié)能、環(huán)保和安全儲(chǔ)糧。

在礦井掘進(jìn)巷道中，采用短距離通風(fēng)時(shí)，工作面所需的風(fēng)量和壓力較小，因此減小葉片安裝角度可有效降低風(fēng)機(jī)的輸出功率，節(jié)約能耗；在進(jìn)行長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)，所需的風(fēng)量和壓力為L(zhǎng)a。適當(dāng)增烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家大葉片安裝角度，可滿(mǎn)足工作面高氣壓大流量的需要。為此，設(shè)計(jì)了葉片角度可調(diào)的對(duì)旋軸流風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)。通過(guò)模態(tài)分析可以得到葉片的固有頻率和振動(dòng)模態(tài)，分析了葉片調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)葉輪機(jī)構(gòu)振動(dòng)特性的影響。本文的研究對(duì)象是葉片角度固定的葉輪和葉片角度可調(diào)的葉輪。兩個(gè)葉輪的軸向間距為95mm，葉片數(shù)相等。個(gè)葉輪有14個(gè)葉片，第二個(gè)葉輪有10個(gè)葉片。烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家葉輪的外徑約為800mm，輪轂比為0.60。兩個(gè)葉輪均為反旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，消除了中間和后部的固定導(dǎo)葉。兩級(jí)葉輪以相同速度反向運(yùn)動(dòng)，在集熱器前部形成較大的負(fù)壓。當(dāng)葉片穿孔時(shí)，部分葉片工作面氣流流向非工作面，非工作面氣流獲得更多動(dòng)能，克服葉片表面的摩擦，抑制渦流的產(chǎn)生和脫落。外部空氣通過(guò)集熱器緩慢流入風(fēng)道。在一級(jí)葉輪的旋轉(zhuǎn)作用下，動(dòng)能和壓力勢(shì)能增大，氣流迅速流向二級(jí)葉輪，烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家的二級(jí)葉輪反向加速。能量，終空氣通過(guò)擴(kuò)散器順利流出風(fēng)管，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的高風(fēng)壓、大流量、率、低噪聲和運(yùn)行。

烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家葉片間隙問(wèn)題。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于風(fēng)機(jī)殼體的變形，葉片與殼體的間隙不符合原設(shè)計(jì)要求。間隙越大，會(huì)影響一定的性能，但對(duì)運(yùn)行沒(méi)有影響，可以忽略不計(jì)，不予處理。如果間隙變小，可以用白鋼將鋁刀片固定在中間段，進(jìn)行車(chē)削定位，用拋光機(jī)拋光。位置小，可研磨殼體流道。風(fēng)機(jī)的可靠運(yùn)行是電站效益的關(guān)鍵。為盡量避免風(fēng)機(jī)故障，電廠(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格做好風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。旋渦噪聲是葉片表面上的氣流形成紊流附面層后，隨著壓力的增加，從葉片上旋渦脫離，引起脈動(dòng)產(chǎn)生的寬頻噪聲。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行具體分析，提出解決方案，并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理。停機(jī)時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)風(fēng)機(jī)的維護(hù)和管理，避免因停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)而造成風(fēng)機(jī)維修困難的問(wèn)題。

烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家軸承箱和液壓缸的主要結(jié)構(gòu)和原理是動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的兩個(gè)關(guān)鍵部件。軸承箱為圓柱形整體結(jié)構(gòu)，軸跨小，結(jié)構(gòu)緊湊。與烘干風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家主軸同心的箱筒法蘭與殼體下半部分內(nèi)筒法蘭用高強(qiáng)度螺栓連接，對(duì)中良好，拆裝方便。軸承采用SKF或FAG品牌。軸承箱由箱體、箱蓋、主軸、軸承、擋油環(huán)、甩油環(huán)、預(yù)緊彈簧總成、襯套和密封件組成。軸承箱上部設(shè)有進(jìn)油孔、測(cè)溫孔和氣體平衡孔，下部設(shè)有回油孔和放油孔。法蘭的內(nèi)圓周上設(shè)有透氣孔。箱體兩端軸承定位孔加工精度高，保證了主軸系統(tǒng)組裝后的同軸度。主軸采用35CrMo鍛造，并通過(guò)熱處理調(diào)整其綜合力學(xué)性能。主軸設(shè)計(jì)為階梯軸，同軸度要求高，兩端鍵槽，葉輪端部螺紋。葉輪通過(guò)螺母軸向固定。由于軸流風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)初期安裝在倉(cāng)庫(kù)窗戶(hù)上，所以本試驗(yàn)采用了向上通風(fēng)。葉輪一軸孔鑲銅套，與液壓缸導(dǎo)套配合，另一端安裝剛性柔性聯(lián)軸節(jié)。兩級(jí)葉輪主軸采用空心軸。為了安裝推桿，可以在推桿的作用下同步調(diào)整兩級(jí)葉輪上的葉片。軸的兩端都有鍵槽和螺紋，用來(lái)裝配兩個(gè)葉輪。軸孔兩端鑲銅套，與推桿配合。